在我们适应了Mocha之后，Marchido这个名字的新颖性似乎不再那么重要了。
与Mocha一致的是，Magito也足够聪明，但作为一个独立的个体，Magito同样有自己的个性和突出的特点。例如，这款来自长城集团柠檬DHT平台的产品专注于更前沿的混合动力技术，里程碑的战略意义不言而喻。
在设计上，Magidor和Mocha的整体相似度非常高。例如，三个垂直LED日间行车灯是WEY系列的标志性特征。
六边形的镀铬前脸没有摩卡那么大，视觉体验也没有那么凶猛，反而更加清新脱俗。就像汽车的颜色一样，我总是觉得自己能闻到淡淡的薄荷香味。
与外观相比，内饰显得过于沉稳，游艇蓝与白色的结合是豪华车的专属风格，在视觉上给人一种优雅的品味。
马查多的内饰应该属于简洁而非简洁的范畴，有两个中空的方向盘，这在业内是罕见的。14.6英寸的中控屏幕隐藏着神秘之处。高通8155芯片除了支持多达10个多点触控外，还拥有8核处理器、12G内存和64G空间。这只是一款华为Mate 40 Pro+。
Machado专注于智能+混合动力，DHT平台架构使其拥有纯电动驾驶体验。0-60公里/小时的加速时间仅需4.1秒，高速时发动机的静音度极高，几乎只能听到风和路噪。
同时，这款车的油耗也非常出色。官方公布的每百公里4.7升的数据在试驾过程中多次被媒体打破。
阿特金森循环的1.5升发动机通过减少内部结构、电动水泵、电动压缩机以及集成双电机、PDU、控制器等七个部件的变速箱的摩擦，为这款车提供了主流2.0T车型的驾驶体验。
试驾总结
我们很难想象，国产自主品牌也能做出续航1100公里、百公里油耗4.7升的SUV。长城DHT平台架构的实力正在逐渐显现。它能瞬间秒杀在混合动力行业工作了很长时间的丰田和本田吗？我们认为没有问题。
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