据财联社报道，8月4日，丰田公布了第一季度业绩。由于销售额回升，该公司本季度营业利润为997.49亿日元，同比增长11.4倍，远超分析师预期。然而，由于新冠肺炎病例数量不断增加和全球芯片短缺，该公司没有提高其年度业绩预测。在截至6月30日的三个月里，丰田第一季度的营业利润达到997.49亿日元，Reinitiv调查的10位分析师估计为7520亿日元，也远高于去年同期的139亿日元。今年第一季度，归属于丰田的净利润为8978.3亿日元（82.28亿美元），同比增长7.39倍。
丰田5月份预测本财年的营业利润为2.5万亿日元，而Reinitiv调查的24位分析师预测的平均利润为2.88万亿日元。尽管第一季度的财务报告令人印象深刻，但丰田在5月份继续维持其本财年2.5万亿日元的营业利润预测。“尽管商业环境严峻，但我们在第一财季取得了一些成就。丰田在一份声明中表示：“我们将在未来继续这些努力，但由于新冠肺炎在新兴国家的传播、半导体芯片的短缺和零部件价格的飙升，未来的形势仍不可预测。”。“周三，丰田股价继续下跌，收盘时下跌0.85%，延续了早盘的跌势。
芯片短缺由于全球芯片供应短缺，现代汽车公司和福特汽车公司等竞争对手的汽车生产和销售受到影响。从最新的财务报告来看，丰田并没有受到重大影响。据路透社3月报道，自2011年福岛地震以来，丰田制定了一项业务连续性计划——供应商需要根据订单到交货时间储备2到6个月的芯片。这也是丰田仍然可以从芯片短缺中受益的原因。但最近，丰田在泰国也面临着生产困难。上个月，由于疫情的影响和相关零部件的短缺，丰田暂停了在泰国三家制造厂的汽车生产活动。目前，该公司仍维持本财年870万辆汽车销量的预测，略高于去年的765万辆。
财联社讯，印度政府曾多次向特斯拉抛出橄榄枝，希望这家电动车巨头能在印度当地建厂，从而促进其汽车制造业的发展。对此，印度汽车零部件行业组织表示，特斯拉在印度当地生产应使该国供应商受益。
1900/1/1 0:00:00企查查APP显示，8月3日，广西阳光铭岛能源科技有限公司成立，法定代表人为赵杰，注册资本为1000万元人民币，公司经营范围含道路货物运输节能技术推广服务；电力行业高效节能技术研发；
1900/1/1 0:00:00每经记者武凯每经编辑裴健如夏日的夜晚，北京后厂村的道路格外拥挤。昏黄的灯光下，一众网约车、出租车停靠在路边等待乘客。
1900/1/1 0:00:00每经记者孙磊每经编辑裴健如在乘用车领域，氢燃料电池技术路线正在遭遇“现实尴尬”。从8月开始，本田汽车将终止氢燃料电池汽车ClarityFuelCell的生产。
1900/1/1 0:00:002021年6月，车市进入淡季，缺芯缺电池持续困扰新能源汽车厂商，不少厂家放缓生产节奏。同时，经销商冲击半年度目标，较上月加大优惠力度。
1900/1/1 0:00:002019年的蔚来汽车曾一度风声鹤唳，公司创始人李斌还被戏称为“2019年最惨的人”，但就在市场担忧蔚来是否会成为下一个乐视之时，2020年风云突变，蔚来汽车市值一度突破千亿美元，
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