世界第二大汽车制造商大众汽车呼吁印度降低电动汽车的进口关税，以帮助提振对清洁能源汽车的需求，这与特斯拉最近的倡导相呼应。
这家德国汽车制造商的印度负责人在接受路透社采访时表示，将电动汽车关税从目前的100%降至25%不会对国内公司构成“巨大威胁”，反而有助于推动投资。
斯柯达-大众印度总经理Gurpratap Boparai表示：“电动汽车市场必须足够大，才能让投资进入，所以我们不应该设置障碍。
博帕莱表示，大众汽车正在考虑在印度市场推出大众和斯柯达品牌的电动汽车，但只有在看到进口关税下降、稳定的税收政策和长期激励措施后，才能做出最终决定。充电基础设施的发展也将影响其决策。
我并不是说不应该鼓励本地制造业。。。但在这一点上，60%和100%的高关税令人望而生畏，”博帕莱说，并补充说，要在当地制造电动汽车，首先需要有更多的需求。
大众汽车的目标是到2025年超越特斯拉，成为世界上最大的电动汽车制造商。该公司正在投资数十亿美元向电动汽车转型，预计到2030年将占其全球汽车销量的一半。
尽管印度作为世界第五大汽车市场，在大众的电动汽车地图上，但博帕莱预计，由于价格高和当地缺乏充电基础设施，印度的电动汽车上市进程将滞后。
财联社讯，去年9月，特斯拉CEO马斯克在电池日活动上豪情万丈地宣布要自产锂电，并在数日后与澳大利亚锂矿商皮埃蒙特签订了一份长达五年的锂矿供应合约。这一消息几乎立刻刺激得皮埃蒙特公司股价暴涨数倍。
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1900/1/1 0:00:008月11日，乘联会公布了7月中国汽车销量数据，数据显示，7月新能源汽车批发量为246万辆。
1900/1/1 0:00:00财联社讯，世界第二大汽车制造商大众汽车周二加入了特斯拉的游说阵营，呼吁印度政府降低电动汽车进口关税，以刺激对清洁汽车的需求。
1900/1/1 0:00:00财联社讯，在特斯拉向政府进行游说后，印度正在考虑大幅削减对电动汽车的进口关税。这个消息无论对于全球电动汽车行业，还是对于印度来说，都极具震撼性。
1900/1/1 0:00:00新京报贝壳财经讯企查查APP显示，8月10日，OPPO广东移动通信有限公司公开“行车环境信息获取方法及车载设备”专利，公开号为CN113242533A。
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