大众加入特斯拉游说阵营 呼吁印度降低电动汽车进口税

据财联社报道，全球第二大汽车制造商大众汽车周二加入了特斯拉的游说阵营，呼吁印度政府降低电动汽车的进口关税，以刺激对清洁汽车的需求。大众汽车印度斯柯达汽车公司总经理Gurpratap Boparai表示，即使电动汽车的进口关税从目前的100%降至25%，也不会对印度国内公司构成“巨大威胁”，反而有助于推动投资。电动汽车市场必须足够大才能吸引投资，所以我们不应该设置关税壁垒， 博帕莱表示。他表示，大众汽车正在考虑在印度市场推出大众和斯柯达品牌的电动汽车，但需要看到更低的进口关税、稳定的税收政策和长期激励措施，才能冒险。当地充电基础设施的发展也将影响公共决策。本周早些时候，印度官员透露政府正在考虑将价格在4万美元以下的电动汽车的进口税率从60%降至40%，并将价格在40000美元以上的电动汽车进口税率从100%降至60%。目前，这一提议仍在讨论中。特斯拉首席执行官马斯克在7月底表示，他希望印度至少能暂时降低电动汽车的关税，这将扩大特斯拉在印度建厂的可能性。马斯克的呼吁在汽车行业引发了争议，戴姆勒的梅赛德斯-奔驰和现代等全球汽车制造商支持减税，而塔塔汽车等印度国内汽车制造商则表示反对，声称这将破坏印度增加国内产量的努力。我并不是说不应该鼓励当地制造业，但60%和100%的高税率令人望而生畏，”博帕莱说，并补充说，要在当地制造电动汽车，首先需要有更多的需求。大众的电动雄心是到2025年超越特斯拉，成为世界上最大的电动汽车制造商。该公司正在电动汽车的研发和生产上投资数十亿美元，预计到2030年，电动汽车将占其全球汽车销量的一半。印度是世界第五大汽车市场，年销量约为300万辆。尽管印度也在大众的电动汽车市场上，但博帕莱预测，由于汽车价格高企和缺乏当地充电基础设施，印度的电动化进程将落后于欧洲和中国。今年7月，大众汽车开始在印度销售三款奥迪电动SUV，售价从13.3万美元起，这对大多数印度买家来说是无法承受的。该国95%的汽车价格低于2万美元。然而，大众旗下的豪华汽车品牌保时捷也计划明年在印度推出Taycan电动汽车。Boparai预测，电动汽车的需求将从高端市场开始，就像美国特斯拉主导的电动汽车市场一样。然而，他也补充说，印度也需要廉价的电动汽车，这种需求将从呼吁汽车或企业使用汽车开始。

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