8月13日，美国股市收盘小幅走高，道琼斯指数和标准普尔500指数创历史新高。道琼斯指数上涨0.04%，纳斯达克指数上涨0.35%，标准普尔500指数上涨0.30%。
大多数大型科技股上涨，特斯拉上涨超过2%，收于722.25美元。然而，核心的缺乏让“钢铁侠”马斯克很难坐下来。
当地时间周四，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克和方舟资本首席执行官凯瑟琳·伍德在推特上互动时，公开点名两大汽车芯片制造商是供应链中的“最大问题”。
马斯克表示，正如公开披露的那样，该公司在某些“标准”汽车芯片的极端供应链限制下运营，迄今为止最大的问题是日本的瑞萨电子和德国的博世。
图片来源：推特截图
2021，许多汽车公司因“缺乏核心”而关闭并减产，其中包括大众、丰田、日产、福特、铃木、沃尔沃和其他深入参与其中的汽车公司。
根据全球知名信息服务提供商HIS发布的预测报告，2021第一季度因芯片短缺导致的轻型汽车减产数量达到67.2万辆，而第二季度这一数字增至130万辆。进入下半年后，“缺芯”问题引发的悲观情绪已蔓延至全球汽车行业。
马斯克曾直言不讳地表示，“对汽车芯片耗尽的恐惧导致每家公司都过度订购。就像美国超市的卫生纸短缺一样，但规模更大
8月3日，中国国家市场监管总局在其官方网站上宣布，针对汽车芯片市场炒作、高价等突出问题，已根据价格监测和举报线索，对涉嫌涨价的汽车芯片分销企业展开调查。公告称，市场监管总局将继续关注芯片等重要商品价格秩序，进一步加强监管执法，严厉查处囤积居奇、哄抬物价、串通涨价等违法行为。
来源：每日经济新闻（博客、微博）综合市场公众信息、中国青年报
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