特斯拉7月销量环比微跌 出口暴增近四倍、国内交付降7成

据财联社报道，8月10日，中国乘用车协会发布了7月份中国乘用车市场数据。数据显示，7月份，国内新能源汽车零售渗透率为14.8%；1月至7月的渗透率为10.9%，比2020年的5.8%大幅上升。与国内市场渗透率显著提高相对应的是，新能源汽车出口呈现爆发式增长。其中，特斯拉中国月出口量在7月首次突破2万辆，达到24347辆，环比增长385%。无论是绝对销量还是增速，都远高于排名第二的上汽4407辆。环比增长222%的Model 3和首次完成出口的Model Y成为特斯拉7月出口激增的主要因素。根据特斯拉中国提供的数据，7月Model 3的出口量创下新高，达到16137辆；Model Y首月出口销量为8210辆。特斯拉中国上半年的出口量约为5万辆，占中国新能源汽车出口总额的近30%。预计到2021，特斯拉的年出口量将达到10万辆， ”中国铁路协会秘书长崔东树表示。特斯拉上海超级工厂在特斯拉全球布局中的战略地位不言而喻。特斯拉在7月发布的第二季度财报中表示，由于美国当地市场的强劲需求和优化全球平均成本的考虑，特斯拉已经完成了上海工厂的转型超级工厂是其主要的汽车出口中心。但特斯拉上海超级工厂目前的产能决定了特斯拉中国的“重一重二”。尽管特斯拉中国在7月份实现了出口的快速增长，但其在中国的国内市场销售额环比下降了69%。数据显示，特斯拉中国7月国内交付量仅为8621辆，落后于比亚迪、上汽通用五菱、上汽乘用车、广汽埃安等传统车企，在新造车企业中仅略高于理想汽车和小鹏汽车。

据《科创板日报》8月9日报道，一位最近参观特斯拉上海工厂的知情人士透露，特斯拉上海工厂Model Y和Model 3电动汽车的年产能已达到45万辆。特斯拉7月的销售数据无法反映特斯拉国内市场的真实需求。有行业分析人士认为，由于上海超级工厂的产能，特斯拉势必会确保刚刚开始向欧洲出口的国产Model Y的销量。“这将在一定程度上减少对国内市场的供应。”特斯拉的产能转移在国内市场已经很明显。财联社记者7月底走访市场时，一位特斯拉销售人员表示，目前国产Model 3的交付周期需要四至六周。从目前国内新能源汽车市场的大环境来看，市场上对特斯拉的需求依然强劲。然而，要彻底改变7月份“出口强劲、国内疲软”的局面，我们还需要等待特斯拉柏林工厂的正式投产。

标签：特斯拉Model 3Model Y埃安比亚迪

汽车资讯热门资讯