骑上海豚，比亚迪就年轻了？ | 甲子光年

其他车企早就开始采用年轻化布局，比亚迪还能跟上吗？

作者|卢梦怡

编辑|杨扬

汽车市场“动物园”增加了新成员。

8月13日，预热半年的比亚迪海豚正式发布。这款定位为小型车的纯电动汽车续航里程分别为301公里和405公里，预售价为9.68-12.48万元。

“海豚”很可能是比亚迪在面向年轻人的新矩阵中的第一辆车，该公司还申请了鲨鱼、海鸥和鲸鱼等汽车标志，似乎试图建立一个“海洋之王（002724，股票吧）国家”。

这种命名方式已经成为中国汽车公司的普遍选择。在海豚之前，已经有大狗、红兔子、白猫、蚂蚁等了。除了动物，还有以“甜甜圈”和“摩卡”等甜点命名的汽车模型，其中最令人惊叹的是“凡尔赛”。

看似随意，背后是汽车公司保持接地气、吸引更多年轻人注意力的强烈愿望。事实上，年轻一直是车企的口头禅，但随着90后成为消费主力，他们的消费和价值观变得更加个性化和与时俱进。因此，在2018年左右，车企的“年轻化”运动变得更加激进：从产品颜色线到促销方式，它们变得更加多样化。

在年轻人的争夺战中，比亚迪似乎已经落后了。到目前为止，年轻还不能与比亚迪相提并论。大多数人对比亚迪的印象是“技术人”，而“潮流”、“年轻”、“可玩”等年轻标签目前与比亚迪关系不大。然而，从今年的一系列行动来看，比亚迪在复兴方面显然加快了步伐。海豚的发布是比亚迪年轻化布局的重要举措之一。

但许多汽车公司已经采用了比亚迪目前的方法。更重要的是，市场上也有许多具有相同定位的车型。海豚应该用什么来刺激年轻人市场，依靠它们过去的优势——技术？但在选择一辆10万元的电动汽车时，年轻人可能不会优先考虑技术。

1.汽车公司年轻人之间的竞争

比亚迪对年轻化的追求是整个汽车市场对年轻人追求的一个缩影。

苏宁金融研究院发布的《Z世代消费趋势研究报告》显示，Z世代人口约占全球人口的32%，中国“Z世代”人口规模已达2.75亿。根据QuestMobile的数据，到2021，在城市地区每花费100元，年轻人将花费70元以上。这个具有消费潜力的市场也成为各大汽车公司的主要竞争者。

如何吸引年轻人？每家汽车公司都使出了浑身解数。并不是每个年轻人都会去汽车之家或汽车帝等专业平台看车、买车。要吸引他们的注意力，不仅需要从车型的设计开始，还需要从名称和产品推广方式开始。

除了B站账号、抖音直播、小红书的注册，汉服、国风、二次元偶像等与汽车无关的元素也成为车企推广的必备元素。去年，在小鹏汽车P7的发布会上，出现了AI语音助手小P的动漫形象。一汽丰田派出四位二次元虚拟偶像出现在直播间，“绝子”、“集美”、“YYDS”等网络用语随即扑面而来。

上个月，不满足于在线互动的汽车公司甚至蜂拥至ChinaJoy。

ChinaJoy是中国最大的数字娱乐展览会，是动漫和游戏爱好者的年度盛宴，每年吸引数十万年轻人。根据ChinaJoy主办方的统计，展会的观众人数逐年增加，18-34岁是主要消费群体，他们愿意尝试时尚前卫的东西。

比亚迪海豚并没有放弃这个抓住年轻人的新位置。在ChinaJoy，比亚迪海豚也借机亮相，为了配合ChinaJoy的基调，他们特意……

ed海洋主题贴纸。比亚迪还在现场设立了一个武侠竞技场，利用中国风电比亚迪汉主题曲《中国汉》和中国原创漫画《天下刀》两大IP，为观众提供身临其境的体验。除了比亚迪，广汽传祺、长城欧拉、上汽大众等都选择在ChinaJoy设立展位，推出或预售其产品。

除了品牌营销，产品设计的年轻化是最重要的方面。几乎所有的车企在推广新车型的外观设计时，都离不开“年轻”这三个字。一些汽车公司将更改他们的汽车标志。去年，上汽荣威取消了红黑背景色和狮金色设计，取而代之的是银色图案；有些车企会强调车身仰卧的感觉，这是一种更运动的表现；有些车身颜色会更加鲜艳，用户甚至可以自定义自己喜欢的颜色。

比亚迪还采用了一种全新的海豚设计语言。它的定位是一款两箱纯电动汽车，不再是王朝系列的风格，而是官方称之为“海洋美学”的设计语言。它是由比亚迪全球设计总监Wolfgang Egger领导的团队创建的。

从外观上看，Dolphin车身侧面造型紧凑，并采用了“Z”形腰线。内饰设计方面，海豚搭载了12.8英寸自适应旋转悬浮垫，也更适合年轻人的科技品味。

2.海豚来晚了吗？

从内而外，可以看出比亚迪对海豚汽车的期望很高，但纵观整个汽车市场环境，海豚的压力也显而易见。

市场上已经有很多类似海豚的车型，即走可爱路线的电动汽车。例如，宝骏MINIEV、欧拉黑猫、好猫、Nezha V都是该市场的有力竞争对手。

欧拉猫定位于小型纯电动汽车，是海豚最大的竞争对手之一。欧拉好猫的厂家推荐价格为10.39万-14.39万元，与海豚处于同一区间。今年1-7月交付14456辆，月均销量约2000辆，跻身中国小微纯电动轿车销量前列。

从外观上看，欧拉好猫的长度、宽度和高度分别为4235*1825*1596mm。比亚迪海豚的长、宽、高分别为4070/4125*1770*1570mm，好猫的尺寸更大；

尽管存在抄袭质疑，但好猫复古可爱的外观确实更吸引年轻用户，尤其是年轻女性。海豚的优势在于它们的轴距。欧拉好猫的轴距为2650mm，而海豚的轴距为2700mm。内部空间堪比B级车，相当于超越了同级车的性能。

除了欧拉猫，海豚的另一个对手是上汽通用五菱。尽管这两款车的价格和尺寸不一样，但它们都面向年轻人的市场。尽管宝骏KiWi EV尚未正式上市，但它已经吸引了很多关注。最近，宋茜被宣布为代言人，也是为了吸引年轻人。今年7月，宝骏KiWi EV的兄弟宏光MINI EV共售出30706辆。自上市以来，它已连续11个月保持中国新能源汽车市场销量第一的地位。

开拓者们在占领年轻人的思想方面已经向前迈出了一步，并取得了一定的成果。大众、特斯拉和蔚来等后续车型将推出5万至15万元的入门级纯电动汽车。海豚在“内卷”下面能吃多少蛋糕？

3.它仍然依赖于技术进步吗？

为了与这些车型竞争，Dolphin将注押在了“技术”上，这是比亚迪与其他专注于外观和营销行动的汽车公司相比最突出的优势。

首先，比亚迪最新的纯电动技术e平台3.0安装在海豚的车身上。

面对新能源汽车发展不可逆转的趋势，平台化生产的重要性日益凸显。与大众MQB等以前的平台相比，重点更多地放在组件和硬件的共享上。e平台3.0的最大特点是8合1电动驱动总成的深度集成，这有利于在车辆层面实现更顺畅的交互和连接。它就像华为的鸿蒙系统，在最基本的底层架构上集成了足够多的基本功能，让第三方应用程序能够快速集成。

据比亚迪官方介绍，在e平台3.0的支持下，海豚的百公里功耗将低至10.3kW·h，比同级其他车型低10%以上。Dolphin仍然是比亚迪第一款配备高效热泵系统的车型。再加上电池组直接加热和冷却技术，Dolphin的热泵可以将动力电池保持在理想的工作温度，使冬季续航能力提高20%。

此外，海豚还配备了比亚迪的刀片电池。比亚迪过去给它配备的车型都是15万+级别的，但这次给它配备了10万级别的海豚，增强了它在这个级别上的竞争力。

总之，刀片电池既指三元锂电池的高能量密度，也指磷酸铁锂电池的安全性高、寿命长。自推出刀片电池以来，比亚迪一直强调其超高的安全属性，甚至进行了针头测试，向竞争对手宣战。

然而，最近某媒体对比亚迪汉进行的碰撞测试引发了对刀片电池的一些质疑。这可能会影响海豚的销售。毕竟，大多数年轻人不会去专业平台深入研究技术的价值。网络平台上的争议将直接影响他们对汽车或品牌的印象，从而影响最终的购买订单。

不过，从今年以来的整体销量来看，比亚迪仍有信心继续冲刺。

比亚迪发布的最新销量数据显示，7月，比亚迪新能源乘用车销量同比飙升262.7%，达到50057辆，卫冕中国新能源乘用汽车月度销量冠军。这不仅打破了比亚迪自己的月度销量纪录，也创下了中国新能源乘用车月度销量的历史新高。

最近，中信建投还给比亚迪定下了1.5万亿元的目标市值，其中新能源汽车估值超过9900亿元，动力电池估值超过4000亿元，半导体估值超过1000亿元，消费电子估值超过500亿元。比亚迪目前的市值超过8000亿元，这意味着券商认为比亚迪的股价仍然可以翻倍。

从整体技术水平和市场信心来看，比亚迪的实力无人怀疑。但是飞溅有多大B……

Dolphin的影响力取决于它在品牌建设方面能取得多大突破。毕竟，与其他自主品牌相比，比亚迪在这条道路上的营销方式的多样性和频率并不顺利。

接下来，随着大家更具突破性的玩法，比亚迪应该为海豚建立什么样的“性格设计”？也许不仅仅是技术实力，这是比亚迪需要考虑的问题。

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