据美联社8月16日报道,美国国家公路交通安全管理局对特斯拉的自动驾驶系统展开正式调查,该系统“很难识别停在路边的紧急车辆”。
这项调查包括76.5万辆汽车,涵盖了特斯拉自2014年以来在美国销售的几乎所有汽车,包括Y、X、S和3型。在国家公路交通安全管理局在此次调查中确定的一些事故中,共有17人受伤,1人死亡。美国国家公路交通安全管理局表示,自2018年以来,该部门已确认11起与特斯拉自动驾驶辅助系统或“交通感知巡航控制”系统有关的车祸。具体情况是,当第一反应者使用手电筒、手电筒、发光箭头标志或圆锥形危险警告标志时,特斯拉最终与其他车辆相撞。此外,美国国家公路交通安全管理局还表示,特斯拉的自动驾驶辅助系统经常被司机滥用,包括酒后驾驶,甚至在高速公路上开车时坐在后座上。
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8月12号,蔚来ES8车型,发生了严重交通事故,导致人员伤亡。《第一财经》指出,这是辅助驾驶系统误导了消费者。而本人认为,精确的说法应该是,某些业者误导了消费者。
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1900/1/1 0:00:00如今网络上有很多信息都不可信,很可能误导要买车的你,比如这些:两厢车真的容易死?美其名曰:“两辆车没有屁股,追尾时候不安全”。
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