3天连收80多辆泡水车，有二手车商赚了！专家称对泡水车无需“妖魔化”，律师给出这些建议

雨后的城市充满了悲伤和喜悦。

走在郑州的街道上，各种各样的车辆沿着道路排成一排，尽可能地打开门窗晒太阳——他们的车在最近的暴雨中被浸泡在水中，所以他们应该利用这个难得的好天气来烘干车内的湿气。

浸泡车正在街上烘干。

“当时雨下得很大，无法阻挡水流回小区地下室。很快，停在地下室二楼的汽车被淹，地下室一楼的积水有1米深。”位于金水区的王永佳是郑州受暴雨影响严重的城区之一。王勇告诉《每日经济新闻》（博客、微博）记者，郑州类似的小区很多，泡水的车更多。

王永嘉的地下室，积水正在被抽走。

“两周前，街上到处都是同行的收车广告，但现在泡水的车基本上已经处理好了，你得碰碰运气。”张驰是河南省郑州市的一名二手车经销商。郑州暴雨天气后，他曾“三天收了80多辆泡水车”，受益匪浅。

张弛在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，“二手车经销商在购买泡沫车时，主要根据汽车的泡沫程度给出购买价格。其中，‘全泡沫车’在正常二手车价格基础上打3-5%的折扣，‘半泡沫车’打6-8%的折扣。具体价格应根据车型、年份和损坏程度确定

最近，也有事故车拍卖平台在同一频率上与二手车经销商产生共鸣。作为保险公司“全损车”的主承包商，一些拍卖平台最近举办了数十场“河南浸水车”专场拍卖。大多数被保险公司评为“全损”或“推定全损”的泡沫车正通过全国买家加速流向市场，这也引起了一些消费者对购买二手车的恐慌。

只要维修能够满足监管要求，并在交易过程中遵守相关法律，泡沫车实际上并不可怕。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊告诉记者，泡沫车在二手车市场一直占有一定份额。虽然数量不多，但也有市场需求，希望消费者不要“妖魔化”。

中国汽车流通协会专家委员会委员、鹿城律师事务所合伙人吴峰告诉记者，如果卖方故意主观告知对方虚假情况，或者故意隐瞒真实情况，诱使对方作出错误的意思表示，消费者有权以销售者构成欺诈为由，要求销售者“退一赔三”。

泡沫卡车正通过各种渠道流入市场

暴雨当晚，王勇像往常一样把车停在了小区二楼的地下室。让他没有想到的是，仅仅五个小时后，他的凯迪拉克轿车就被洪水淹没到了车顶，变成了一辆“充满泡沫的汽车”。

“暴雨停止后不久，一家汽车经销商就来找我提车。报价是正常二手车价格的一半。他们把车拿走了，我什么都没管。”王勇告诉记者，由于他没有买全险，他的车只能自己修，或者卖给汽车经销商，但对方6万元的报价实在让他无法接受，所以他不得不放弃。

几天后，积水仍然到达车轮的上部。

停在我车旁边的奥迪A4L刚买了六个月，最后以16万元的价格售出，”王勇说。

二手车经销商主要购买没有全额保险的泡沫车，而拥有全额保险的车主基本上都会寻求保险索赔。保险公司将根据二手车的保险金额和估价进行赔偿。张驰告诉记者，泡沫车流入市场的主要渠道有两个：一是二手车经销商直接从车主处购买……

s、 维修后，它们流入二手车市场；

另一种是保险公司为残值处理的“全损车”，经过竞标后由修理厂和其他人进行修理和转售。就数量而言，后者所占比例更高。

暴雨中，车辆停在路边。

河南省政府新闻办公室发布的最新数据显示，截至8月10日，河南省共报告暴雨灾害车险案件23.81万起，预计损失63.9亿元。特别是为应对灾情，河南银保监局出台了对损失等级较高的车辆免现场检查、免气象证明、“推定全损”等措施。在“应赔尽赔”的指导下，寻求保险理赔已成为大多数全险车主的首选。

根据多年的经验，一般情况下，如果水位已经超过汽车的座椅并到达仪表板位置，那么这款车的理论维修价值可能不如购买一辆新车划算，这在保险行业被称为“推定全损”。也就是说，根据车辆的具体保险和折旧情况，将车辆损失直接赔偿给车主，这是目前业内普遍的做法。中国联合财险理赔部总经理助理吴兴才在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

但需要注意的是，正是上述行业的普遍做法，导致大量“全损浸泡车”通过拍卖等渠道加速流向市场。某品牌4S店车险业务负责人王兵告诉记者：保险公司索赔后出现“全损”或“推定全损”的车辆不会直接报废，其残值理论上归保险公司所有。大多数有维修价值的车辆会委托拍卖公司进行残值，而没有维修价值或不符合报废标准的车辆也会被“拆散”进行配件拍卖，以减轻保险公司理赔的资金压力

烘干后完全浸湿的汽车。

一般全损车和推定全损车的赔偿由两部分组成：一部分是车辆残值的拍卖收益，其余部分由保险公司支付。车主可以在车辆维修后配合过户。“王兵给记者打了个比方，说如果假设泡水车A全损，它需要支付10万元的赔偿金，但该车的拍卖残值约为6万元，保险公司实际上只支付A车主4万元。经过维修和翻新，出售的气泡水车A由维修店出售最终通过二手车经销商流向全国。

作为交易链条上的关键一环，博车、事故车88、7车等全损车拍卖平台在河南暴雨灾害后也真正迎来了业务高峰。据记者不完全统计，上述拍卖平台近期已举办了数十场“河南泡水车”专场拍卖。其中，博车网络仅在8月13日和14日就有近千辆来自河南省的“全损车”在网上拍卖，其他省市的买家主要预订拍卖。

河南的全损车数量非常多，未来几个月将举行多场专场拍卖。一家事故车拍卖平台负责人告诉记者，再过几天，受台风“烟花”影响的浙江受灾车辆也将陆续启动网上拍卖。

一些浸水汽车的单车利润超过20%

事实上，在大多数从业者看来，“二手车市场上没有卖不出去的车，只有卖不完的价格”，“低买高卖”是二手车行业的核心商业逻辑。在此基础上，自然有人愿意参与利润空间更大的气泡水车业务。

浸水车辆的盈利方式主要来自于维修和报废拆解后的转售。对于严重浸水的车辆，汽车经销商我们……

lly收购后直接将其转移到拆解厂进行报废，赚取1000至10000元不等的利润“有维修价值的半浸泡车辆将在转售前送往工厂进行维修。”浸水程度较低的车辆经过简单处理后基本上可以销售，利润也最丰厚张弛说。

图片来源：受访者提供

专门从事事故车业务的汽车经销商刘磊为记者算了一笔账。据刘磊介绍，最近他花了9万元买了一辆2014款宝马525Li“全气泡车”。该车型的正常二手车价格约为22万元，是两者差异的两倍多。目前，这辆车还没有修好，买家已经以16万元的价格预订了它。扣除配件成本后，可以盈利约4万元，这仍然是被贴上‘泡车’标签后的利润，”刘磊说。

记者在浏览各大拍卖平台时发现，越来越多的“低价豪车”正在陆续推出。例如，2018款玛莎拉蒂莱万特的拍卖价格仅为33万元；全新未切割捷豹XEL的起价为13万元；

只有两年历史的梅赛德斯-奔驰GLC最终以15万元的价格售出，其整体市场价格还不到普通二手车的一半。

此外，参与全损汽车拍卖的买家还需要提供二级及以上汽车修理厂或零部件经营资质。这也意味着，大多数参与竞标全损车的买家都可以自己提供投标、维修、销售、售后等完整服务。在“低价回款”的基础上，他们的销售和运营成本也明显低于普通二手车运营商。

网络拍卖中亏损泛滥的汽车主要是“半泡沫汽车”和“全泡沫汽车”，它们在维修后有很大的利润空间。对于像我这样拥有自己修理厂的人来说，每辆车的平均利润率可以超过20%。如果它是一辆豪华汽车，它可能会更高。“刘磊说，二手车正常价格在20万至50万元之间的泡沫车最受欢迎，而这类车通常是豪华品牌。维修后，许多公司都将其作为接待车或租赁车购买，而中低端车型通常流向县、乡等下沉市场。

图片来源：摄影网

专家表示消费者不必恐慌

尽管消费者普遍关注泡沫车涌入市场，但在从业者和行业专家看来，泡沫车的二次销售并不是“说不出的秘密”。

二手车在流通中一直占有一定的份额，虽然数量不多，但也有市场需求。罗磊告诉记者，中国现行的《二手车流通管理办法》并没有明确禁止浸泡过的汽车交易，被保险公司指定为“全损车”的车辆并不等同于报废。如果车辆不符合报废标准，原则上可以在市场上流通。

目前没有数据表明水上滑板车容易发生重大安全事故，两者之间也没有必然联系。水上滑板车本身并不可怕，消费者不需要恐慌，更不用‘妖魔化’它们，”罗磊说。

但需要注意的是，即使水上滑板车可以转售，它也不容易通过市场流入普通消费者手中。

洪灾发生后，河南省二手车流通协会立即发布《关于规范洪灾后全省二手车行业经营行为的建议》，强调二手车流通企业经营主体和二手车行业从业人员应明确告知车辆真实信息，不得隐瞒他们在出售二手车时的状况。据悉，这一举措得到了297家企业的积极响应，其中包括二手车交易市场、二手车经销商、二手车鉴定评估机构。

此外，包括中国汽车流通协会和全国二手车交易市场在内，也对浸泡过的汽车的流通进行了限制。其中，中国汽车流通协会已禁止会员单位销售浸泡过的汽车，并呼吁保险公司不要将浸泡严重的汽车拍卖给汽车经销商。北京二手机动车交易市场和成都鸿蒙二手车交易市场等顶级线下市场已经禁止销售浸泡过的车辆。

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如今，二手车交易过程非常正规。不仅双方需要签订合同，车辆还需要通过第三方测试。北京一位二手车经销商告诉记者，大量二手车经销商都在追求质量和服务，旨在打造自己的品牌。因此，很少有汽车经销商卷入事故、气泡或燃烧的汽车。即使有，他们也会在合同中明确告知买家汽车的状况，以避免不必要的法律风险。

中国汽车流通协会专家王萌认为，与整体市场相比，泡沫车的流通量并不大。其次，对于浸水车辆事故，会有相应的索赔记录。即使车辆在维修后进入二手车市场，运营商也必须……

我是这种情况的客户，并要求客户签字确认。

只要购买或合同是从合法的专业商家那里签订的，如果商家故意进行主观欺诈，消费者可以起诉商家退货，甚至‘一退一赔三’，”王萌说。

律师建议在销售和购买泡沫水车时注意以下几点

事实上，随着近年来中国二手车交易量的不断增加，涉及经营者“欺诈”和过度消费者维权的案件也在增加。据记者不完全统计，2011年二手车行业通过公开渠道发现的案件只有15起。然而，到2020年4月，此类病例激增至1287例，在10年内增长了近百倍。

在此背景下，面对更复杂的车辆状况和对更专业知识的需求，交易方如何有效地使用法律武器来保护自身利益？在接受记者采访时，吴峰认为，消费者最熟悉的“一退一赔三”政策为自己的权益提供了保障。根据第55条，《消费者权益保护法》第1款：“经营者在提供商品或者服务中有欺诈行为的，应当根据消费者的要求增加赔偿。增加的赔偿金额为消费者购买商品或者接受服务费用的三倍；增加的赔偿数额不足500元的，为500元元。

法律另有规定的，从其规定

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吴峰对记者说，消费者要求卖家“退一赔三”的适用条件是“经营者在提供商品或服务时存在欺诈行为”。所谓“欺诈”，是指一方故意告知另一方虚假信息，或故意隐瞒真相的行为，诱使对方作出错误的遗嘱声明。

“人们普遍认为，‘’必须具备以下三个构成要素：一是客观方面。犯实施了‘故意告知虚假信息或故意隐瞒真相’的行为；二是主观方面。人犯有实施的主观‘故意’；

第三，因果关系方面。欺诈者根据欺诈行为做出了错误的判断，并相应地做出了错误意愿声明，即错误的意思表。吴峰说，展示与欺诈行为之间存在因果关系。

在二手车交易过程中，常见的欺诈行为通常是卖家故意隐瞒或告知消费者虚假或不正确的车辆信息。吴峰说，如果卖家故意隐瞒车辆的所有权信息和卖家的主体信息，并以车主本人的名义出售车辆或隐瞒卖家的二手车经营机构或修理厂身份，严重误导了消费者的购车决策，导致消费者作出错误的购车意愿声明，消费者有权以卖方构成欺诈为由，要求卖方退一赔三。

吴峰还强调，如果二手车卖家在销售二手车时，已经将可能影响其个人健康、安全或某些财产利益的车辆所有重要信息充分告知消费者，那么二手车卖家就构成了对消费者知情权的侵犯，对消费者的欺诈法律风险相对较小。

需要注意的是，虽然卖家可以通过签订合同或其他方式有效避免“一退一赔三”的法律处罚，但并不意味着他们不需要承担浸泡车带来的其他法律风险。

当消费者购买该类二手车，因车辆存在安全隐患而发生事故，且二手车销售者销售的车辆有安全隐患且不符合与消费者签订的二手车销售合同约定的产品质量时，二手车销售者应向消费者即现车主承担违约责任，并赔偿消费者因事故造成的所有损失，“吴峰告诉记者，如果二手车是卖家从修理厂购买的车辆，而修理厂未能向二手车卖家提供符合合同约定的产品质量的车辆，卖家也可以就已经赔偿给消费者的损失向修理厂寻求赔偿。

记者|董天一

编辑|裴建儒？卢向勇、王佳琦

视觉|邹莉

视频编辑|郑德瑞

排版|裴建儒麻园

标签：北京奥迪奥迪A4L奔驰宝马

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