豪言变无奈 半年亏48亿 许老板卸任 恒大到底玩什么？

上半年结束后不久，各大企业都发布了自己的半年销售和财务总结报告。

由于市场需求的扩大，各地区的优惠政策，以及肉眼可见的销量大幅增长，已经进入市场的新能源汽车公司看到了胜利的希望。但只有一个品牌无法振奋自己的精神，甚至连哭的力量都可能所剩无几。是恒大汽车。

在恒大汽车2021上半年的总结报告中，明确指出净亏损约48亿元。有些人可能想知道恒大做了什么，怎么会在六个月内损失这么多真金白银。

事实上，对于新能源汽车的制造来说，其成本太高，普通人无法想象。截至2020年底，恒大汽车累计投资达到474亿元，要知道这只是一家成立不到三年的公司，直到今天。

大规模的海外招聘人才，不断使用土地在中国建造工厂和研究中心，以及购买固定资产，已经让恒大汽车负债累累，这还不包括可怕的利率。

新能源汽车制造的根本问题仍然在于研发。恒大没有任何造车经验，他们需要从零开始全心全意地致力于底盘、平台架构、动力系统、电池、智能互联和自动驾驶辅助等所有核心领域的发展。

你我都能看到恒大的雄心壮志，一口气推出9款车型，并准备在今年第四季度全面面试生产恒驰1、3、5、6、7五款车型，明年正式推出。没有一家汽车公司能与这种发展速度相媲美。在这背后，需要大量的财政支持。

因此，也有消息称，恒大集团正在考虑，并且已经联系了几家潜在的第三方投资者。他们计划出售公司的部分资产，包括但不限于出售中国恒大新能源汽车集团有限公司有限公司和恒大地产集团有限公司有限公司的部分股权。

也许引入新鲜的资产血液是恒大汽车的最佳解决方案，因为还有很长的路要走。然而，集团负责人许家印卸任董事长一职，柯鹏也卸任总经理和法定代表人一职，这给恒大汽车打上了一个问号。

尽管徐先生仍然是恒大集团的董事会主席和第一大实际股东，但能否等到恒大量产上市，目前还很难说。

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