8月23日，中国小康网报道称，丰田、大众等主要汽车制造商本周发布了严厉警告，提供了新的证据，表明汽车行业仍然受到半导体芯片短缺的牢牢控制，而且仍然没有缓解这一问题的迹象。
据路透社报道，大众电动汽车ID.6 CROZZ SUV方向盘上的企业标志去年因疫情影响迫使汽车制造商关闭工厂；在全球供应链中断的背景下，汽车行业仍然面临着来自大规模消费电子行业的芯片激烈竞争。最近的麻烦发生在汽车厂和芯片厂集中的亚洲国家，如日本、菲律宾、泰国、越南和马来西亚，这些国家的新冠肺炎病例激增，迫使当局实施更严格的防疫限制。得益于2011年地震和福岛第一核电站灾难后实施的芯片储备政策，丰田基本上避免了减产。但这家全球销量最高的汽车制造商周四宣布，9月份的全球产量将比原计划下降40%，影响日本和其他地区的14家工厂，包括其大部分北美工厂。从用计算机管理发动机以提高燃油经济性，到紧急制动等驾驶辅助功能，汽车越来越依赖芯片。大众汽车周四还表示，由于芯片供应瓶颈，该公司可能需要进一步减产。我们目前预计第三季度芯片供应将非常不稳定和紧张， “仅次于丰田的销量第二大汽车制造商告诉路透社。全球排名第四的Stellantis也加入了这一行列，并表示其在法国西部的一家工厂将于下周暂时关闭，而在法国东部的另一家工厂则将减产。福特汽车公司本周早些时候宣布，将暂停其最畅销的利润驱动车型的生产en F-150皮卡在堪萨斯城装配厂。中国吉利汽车表示，近期芯片短缺问题日益严重，新冠肺炎在全球再次呈现上升趋势，这对该公司未来几个月的销售构成了重大威胁，并将降低其达标的机会。尽管大众汽车预计情况将在年底前有所改善，但一些汽车制造商警告称，芯片危机将持续到2022年，而早些时候业界对迅速解决危机的希望早已破灭。根据路透社看到的一封信，美国三名民主党参议员要求政府提供更多援助，以解决持续的芯片短缺问题，这导致美国多条汽车生产线偶尔关闭。
8月22日消息，8月14日，美一好公司创始人林文钦驾驶蔚来ES8启用自动驾驶功能后发生车祸离世一事，引发网络对于“车企过度宣传辅助驾驶”的热议。
1900/1/1 0:00:00“缺芯”当前已经成为不少行业心中的难言之痛，因为缺芯，本田、大众、通用以及一众国产车品牌，纷纷被迫采取限产、停产等措施，产能损失惨重。
1900/1/1 0:00:00吉利从不掩饰对于电动化的渴望，但几次尝试都不顺利，压力和期待如同利滚利一般叠加在极氪身上。
1900/1/1 0:00:00碳纤维脚踩军工和新能源两大风口。撰文刘雨辰出品每日财报人类对材料的认知和利用能力直接决定了社会形态与人类生活水平。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，宝马集团将在未来两年内发布4款纯电动汽车，当前该公司正在加速其电动化进程。
1900/1/1 0:00:00日前，有网友爆料称，8月22日下午，广州一特斯拉在地下车库发生自燃事故。该网友表示：当时消防部门还未到现场做鉴定，特斯拉公关就想拉走车辆。
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