比亚迪领跑新能源汽车产业

在电动化和智能化的浪潮中，以比亚迪为代表的中国品牌抓住机遇，从产品力、技术储备、品牌向上等多个维度积累发展，不断向高端转型。

图为8月27日晚，比亚迪发布2021上半年财务报告时，泸酒财务。报告显示，比亚迪上半年实现营收908.85亿元，同比增长50.22%；归属于上市公司股东的净利润为11.74亿元，业绩保持上升趋势。在传统优势业务方面，比亚迪继续保持较高的增速，手机零部件、装配等产品同比增长84.48%，贡献了47.46%的营收。尽管目前充电电池和光伏业务的收入份额仅为9.12%，但增长率超过70%，未来的发展值得期待。比亚迪集团在汽车销量方面仍然领先。截至今年6月，“汉”的累计销量约为9万辆，打破了中国新能源自主品牌汽车超过20万辆的销量上限。在新能源汽车方面，比亚迪集团的市场份额超过16%，较年初增长近5%；上半年，累计销量154579辆，同比增长154.76%。今年5月，比亚迪集团正式推出第一百万辆新能源汽车，成为首个完成百万辆新能源车上市的中国品牌。尽管在国内取得了良好的成绩，但尽管受到疫情的影响，比亚迪仍赢得了英国和哥伦比亚等国的大量新能源商用车订单，巩固了其在全球新能源商用汽车领域的地位，并继续积极促进乘用车出口。6月，比亚迪首批100辆唐牌电动汽车从上海出发，运往挪威；

到今年年底，比亚迪计划向挪威交付1500辆唐牌电动汽车。这是比亚迪在海外市场迈出的重要一步。比亚迪之所以能够在竞争激烈的新能源汽车领域保持领先地位，是因为它形成了“产品向上、技术向上、品牌向上”的正向市场循环，在产品矩阵、技术研发、品牌形象等方面具有独特优势。在产品方面，比亚迪产品种类繁多，产品结构多元化。仅乘用车就覆盖了乘用车的主要价格区间，从5万以下到30万以上，同时不断开拓高端产品市场。目前，比亚迪旗下两大高端车型汉、唐销量领先，在高端市场站稳脚跟，获得市场认可。从技术上讲，比亚迪是业内少有的掌握电池、电机、电控、芯片等核心技术的企业。它拥有刀片电池、e平台3.0、DM-i超级混合技术、IGBT芯片，并愿意与行业开放和共享。通过与外部世界的更多互动，它在技术优势的基础上不断深化开放创新的优势。品牌方面，汽车行业数字应用服务提供商威尔逊（Wilson）监测的数据显示，2021 1-7月，比亚迪每辆车的平均价格达到15.18万元，在中国处于领先地位，品牌实力实现了质的飞跃。据悉，比亚迪将在年底前发布高端品牌，首款车型预计将于明年亮相。新款车型的发布将进一步扩大比亚迪在高端市场的覆盖范围。比亚迪自成立以来，一直致力于技术研发，每一次转型升级都坚定不移，不怕社会经济变化的影响，始终保持着良好的状态。

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