通用汽车扩大雪佛兰Bolt召回范围

美国通用汽车公司日前宣布，由于高压电池组存在点火风险，该公司将扩大召回雪佛兰Bolt电动汽车的范围。通用汽车表示，最新一批召回的汽车包括2019至2022车型年的73000辆Bolt电动汽车。该公司将无限期停止销售该车型，并将向韩国电池供应商LG寻求赔偿。LG在一份声明中表示，通用汽车和LG相关子公司正在联合调查召回事件的原因，召回费用将取决于调查结果。这会对韩国的动力电池行业造成冲击吗？那么，雪佛兰博尔特到底有什么问题呢？通用汽车公司在一份声明中表示，LG工厂生产的电池可能存在两个罕见的制造缺陷——损坏的电池阳极和褶皱的电池隔板，这增加了电池起火的风险。“通用汽车这种因电池缺陷而大规模召回的事件在中国相对罕见。目前，中国许多汽车自燃后基本上都是私人的，没有调查后的反馈。但在美国，电动汽车的伤亡赔偿非常高，因此车企非常重视汽车自燃的隐患艾灸。“华北理工大学汽车产业创新研究中心研究员张翔在接受记者采访时表示，此次召回事件也反映了当前电池技术的不足和不成熟。值得注意的是，这不是LG电池第一次遇到索赔。今年2月，现代不得不花费900美元由于电动汽车火灾事件，为82000辆Kona电动汽车和IONIQ更换电池，这些电动汽车也配备了LG提供的电池。通用汽车此次召回数量众多，涉及全球前三大动力电池公司LG，引起了业界关注。在新能源和智能网联汽车研究员曹广平看来，通用汽车召回事件间接反映了美国没有先进电池工厂的尴尬，也是对韩国动力电池行业的打击。尽管LG和三星动力电池在韩国拥有领先的技术，但国家产业的规模小、深度不足、发展不均衡影响了尖端电池的发展。由于电动汽车的推出速度越来越快，汽车公司被迫压缩产品开发周期，不可避免地导致各种质量隐患。此外，与传统燃油车相比，电动汽车是一个新生事物，因此每当发生自燃事故时，媒体都会重点报道，“张翔指出。通用汽车表示，在对维修计划感到满意之前，将暂停Bolt的销售，并表示正在积极与LG合作，尽快提高电池模块的质量。与此同时，通用汽车仍建议Bolt车主在充电后将车停在户外，不要过夜充电。张翔说。”对动力电池过度充电确实会造成爆炸或自燃的风险，将充满电的车辆停放在室外会导致自燃造成相对较小的损失。目前，充电和站立是电动汽车事故的两种典型情况。“曹广平指出：与特斯拉等车企在遇到电池安全问题时采取的OTA空中升级‘锁定’操作相比，通用汽车采取了保守的做法，即告知车主保守充电，并尽可能将车辆隔离在室外，以减少潜在的事故损失，同时也减少对用户权利的侵犯。那么，像通用汽车这样的召回会对汽车公司产生什么影响呢？曹广平说：“油车发动机起火就是一个很好的例子，完全召回或更换的情况很少。但当电动汽车的动力电池出现问题时，需要完全召回，这给汽车公司造成的损失比油车更大。”。“据了解，通用汽车可能因扩大雪佛兰Bolt召回范围而损失10亿美元。急需建立电池召回触发预警机制。业内人士指出，”召回成本极高，车企应尽量避免召回。他们应该平衡电池安全性和车辆续航里程之间的关系，并努力提前改进设计和测试。“与此同时，一些业内人士表示……

t由于汽车零部件数量庞大且复杂，一些问题需要用户在使用过程中屡试不爽。张翔还介绍道：“召回往往是汽车公司的第一个解决方案，只需要更换零部件。”“汽车公司的车型项目团队需要平衡车辆性能、零部件技术要求和成本降低需求。单纯追求一定的高性能和低价格会损害电池的整体效率，增加电池供应的潜在风险，曹广平表示，同时，车企应提高进入时的电池检测和设备水平，掌握固态电池等更安全的技术。此外，曹广平还建议：“为了保护用户和车企的利益，应建立电池召回触发预警机制，即，一旦某辆车的电池起火事故率达到一定值，就会自动形成召回警报

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