宝能旗下观致汽车7月产量为0 网传全国大规模关店

9月2日，据媒体报道，根据中国铁路协会的数据，宝能旗下观致汽车7月产量为0辆。2021 1-7月，冠智汽车累计产量为1927辆。其中，观致3的产量为0辆，观致5 SUV为15辆，观智7 SUV为1912辆，产量几乎停滞。据界面8月31日报道，观致汽车常熟工厂已于近期停产，部分员工已被调到奇瑞控股旗下工厂协助生产。值得注意的是，早在今年年初，宝能汽车就被曝出裁员、延薪、暂停缴纳社保等问题。7月底，宝能汽车再次被曝裁员，裁员规模从之前的35-40%增加到70%左右。此外，据网上消息人士透露，自今年6月以来，宝能汽车一直在内部拖欠工资。截至目前，宝能汽车的员工只拿到了6月份工资的20%，7月份的工资仍被拖欠。还有一些供应商无法收到本应赎回的资金。此外，据联合出行报道，自7月以来，宝能一直在减少线下门店收缩，部分城市只有一家门店，其他城市没有门店。与此同时，宝能集团也在为其子公司观致汽车引入新的投资者，包括江苏的国有资产管理委员会和广汽集团（601238股）。据了解，观致汽车成立于2007年，是奇瑞汽车旗下的高端品牌。然而，该品牌随后的发展并不顺利，销量持续下滑，业绩持续亏损。奇瑞转让观致后，接到订单的宝能对其寄予厚望。宝能负责人姚振华宣布，将每年投入100亿元用于观致汽车的新车研发，力争在10-15年内将宝能汽车打造成一个具有强大竞争力和国际影响力的汽车集团。但由于产品质量、产品力、更新迭代缓慢等因素，观致汽车在宝能接手后并没有取得太大进展，甚至在产品线更新和新车进展方面出现停滞。与此同时，宝能也被曝出深陷财务问题。对此，姚振华在接受采访时表示，他将坚决兑现每一分钱，坚守市场底线和原则，维护公司29年来积累的声誉基础。姚振华表示，反复出现的疫情和经济波动对许多企业的发展产生了影响，宝能也遇到了阶段性困难，但属于发展困难，总量不大，在可控范围内。下一步将采取强有力的关键措施，不断回收资金，开源降本，提高效率。

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