8月造车新势力排名刷新：哪吒交付量反超蔚来 理想单月交付破9000辆|汽车情报局

9月初，蔚来、小鹏、理想等新车品牌相继公布了8月的汽车交付量。小鹏汽车和蔚来汽车本月的销量都出现了不同程度的下滑，尤其是蔚来汽车，销量环比下降25.9%，仅为5880辆，这一数字被内扎汽车超越。关于交付量的严重下降，NIO表示，由于马来西亚、南京等地疫情的影响，半导体芯片和汽车零部件的生产受到阻碍，导致NIO的个别零部件供应受到严重限制；尤其是ES6和EC6的生产端面临着严峻的挑战。近日，NIO发布了2021半年报，第二季度交付新车21896辆，同比增长111.9%，第一季度环比增长9.2%；第二季度汽车销售收入占比93.7%，达到79.1亿元。据报道，8月份NIO汽车公司的新订单数量创下新高。在考虑到缺芯和订单爆发的影响后，NIO调整了第三季度的生产计划：预计交付量已调整为22500至23500台。据统计，理想汽车的月交付量超过9000辆。8月，五大造车新势力的总交付量较7月小幅下降1.21%，其中理想汽车销量居首。仅理想ONE就有9433台的交付业绩，月交付量首次突破9000台，同比增长248%，环比增长9.8%。上半年，NIO的月交付量仍遥遥领先，但在7月和8月排名有所下降。自2021 5月推出Ideal ONE以来，Ideal Automobile一直超越小鹏汽车，在NIO交付量不尽如人意的情况下保持了快速的销售增长趋势，“名列前茅”。“老爹的车”的美誉已经确立，理想汽车董事长兼首席执行官李想似乎有潜力在9月超越万辆目标。届时，理想汽车有望成为首个销量破万的造车新品牌。除NIO外，小鹏汽车8月的交付量也有所下降，销量为7214辆，同比增长172%，环比下降10.3%，排名第二。其中，小鹏P7依然是主力军，交付量占比85.46%，创月度新高。小鹏汽车将交付量的下降归因于芯片短缺、疫情的影响以及生产线从小鹏G3切换到G3i。据悉，小鹏汽车已经完成了从G3到G3i的生产切换，预计G3i将于9月开始交付。此外，小鹏汽车推出的第三款量产车型P5将于9月正式上市，并于10月开始向公众交付。小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏在2021第二季度业绩会议上表示，2021第四季度的交付量预计将超过每月15000辆的峰值。值得注意的是，“Nezha”、“Zero Run”和“NIO”的交付量为6613辆。由于NIO的交付量大幅下降，与上月相比增长了10%，内扎成功超越NIO，进入造车新势力前三。截至目前，内扎汽车的累计交付量已超过6万辆。此外，零跑汽车的交付量为4488辆，尽管排名较低，但同比增长720%。其主要车型零跑T03在8月份交付了4409辆新车，占当月交付量的98.24%。据悉，8月，零跑汽车完成了新一轮融资，融资金额为45亿元。在杭州市政府的支持下，自建工厂的车辆已下线，零跑汽车将加快产品研发、渠道布局和品牌推广。2021，零润汽车的融资额已超过88亿元。综上所述，车辆的及时交付仍然依赖于上游供应链和企业自身的实力。目前，整个行业都在遭受芯片短缺的影响，无论是理想、小鹏、Nezha、NIO等。汽车交付的第一步是确保充足的芯片供应。

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