南北大众均下滑！8月国内厂商零售排名公布：比亚迪成最大赢家

近日，中国乘用车协会发布的8月全国乘用车市场分析显示，8月乘用车市场零售量145.3万辆，同比下降14.7%，与2019年8月相比下降7%，增速较弱。

今年1-8月累计零售额1290万辆，同比增长17.1%，较1-7月增速下降6个百分点。经济放缓的主要原因是2020年7月至8月高零售基数的影响。在今年1-8月的188万辆同比增长中，新能源汽车的增幅达到100万辆，占总增幅的54%，对1-8月同比增速的贡献率为9个百分点。

根据乘用车协会发布的乘用车制造商8月狭义零售额排名，前15名中的绝大多数车型都出现了明显下滑，尤其是“南北”大众、上汽通用和广汽丰田等车型出现了明显的下滑。

具体来看，排名前三的分别是一汽大众、上汽大众和东风日产。其中，“南北”大众汽车同比降幅超过两位数，东风日产降幅最小，为9.1%。

与此同时，上汽通用和广汽丰田也出现了大幅下滑，跌幅分别为35.2%和19.4%。当然，降幅最大的仍然是一汽-大众，降幅为38.9%。

在“缺芯”的影响下，一汽-大众的销量下滑也在意料之中，但其下滑幅度也可能与自身产品质量有关。在投诉平台上，许多消费者反映颗粒收集器堵塞。

针对这一问题，一汽-大众汽车制造商没有提供有效的解决方案，问题也没有得到解决，投诉数量持续上升。

自主品牌方面，吉利、长安、上汽通用五菱和比亚迪（002594，股吧）均进入前十，吉利和长安分别下跌23.3%和11.0%。上汽通用五菱同比增长7.7%，比亚迪汽车同比增长88.1%，成为榜单上最大的车企。

从比亚迪8月销量来看，8月新能源汽车销量为60508辆，同比大幅增长33.1%。其中，30126辆为DM车型，30382辆为EV车型。可以预见，随着DM-i产能的逐步释放，比亚迪未来有望超越吉利、长安等。

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