原价13元现价4000元 博世ESP芯片黑市价格暴涨300倍

毫无疑问，对于全球汽车行业来说，“缺芯”已成为当今最重大的挑战。在2021中国信息技术百人协会峰会上，中国信息技术百人协会会员、中国信息通信研究院院长、党委副书记于晓辉指出，2021上半年，全球出现了“芯片短缺危机”，全球累计停产约300万辆汽车，手机芯片供应周期从3个月延长至12个月。今天，据第一财经报道，多家汽车公司的高管透露，由于马来西亚疫情的影响，目前博世ESP芯片的黑市价格约为每台4000元，而在正常供应条件下，博世ESP芯片仅为每台13元，黑市价格比正常价格高出近300倍。一位汽车公司高管告诉记者，自8月以来，博世ESP芯片的黑市价格持续上涨，8月初达到1500元/台，8月中旬达到2500元/台。目前的价格是每台4000元左右。另一位汽车公司高管透露，交易过程类似于电影中的情节，一辆车把他拉到一栋不熟悉的办公楼，用双手送货。我们只接受现金，没有谈判条件，也没有办法检验货物。如果我们购买翻新的零件，我们只能接受它们。没有等货的人正在排队购买， ”上述人士表示。上述汽车公司的高管表示，黑市上流通的博世ESP芯片是封装芯片。他们购买后将把芯片送到博世进行检查，合格的产品将装满软件并运回工厂装载；他们怀疑芯片正在流出f马来西亚-意大利半导体工厂，该工厂是博世ESP芯片的上游供应商。然而，对于这一细节，博世中国官员拒绝证实，仅表示“事实上，短缺问题仍然存在，博世正在积极与供应商和客户沟通，以确保最大限度的供应。”与车身上的娱乐或其他部件芯片不同，即使车辆不合适，对整车的影响也不大。ESP芯片是车辆稳定系统的核心，现在几乎是每辆车不可或缺的芯片。因此，如果没有ESP芯片，可以说任何汽车都无法下线。据报道，多家汽车公司表示，博世在中国汽车ESP系统的市场份额约为70%。但由于马来西亚疫情的影响，其半导体供应商在马来西亚的Muar工厂已经停产，博世ESP/IPB、VCU、TCU等芯片将受到直接影响。8月以后，他们将基本上处于供应中断的状态。可以预见，在供应不足的状态下，汽车芯片的价格将继续上涨。然而，对于那些囤积和哄抬价格的企业，国家监管部门也对其进行了严厉打击。最近，国家市场监督管理局对三家汽车芯片分销公司，即有限公司、有限公司和深圳市裕昌科技有限公司，依法提高汽车芯片价格的行为，处以250万元罚款。经查，上海切特、上海诚盛和深圳宇昌三家分销公司大幅提价销售部分汽车芯片。对于价格低于10元的芯片，它们以超过400元的高价售出，增长了40倍。下一步，国家市场监管总局将继续密切监测芯片行业价格秩序，加强价格监测，严厉打击囤积居奇、操纵价格等违法行为，维护良好的市场秩序。

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