今年1月9日，在美国南卡罗来纳州，一辆本田雅阁的司机在一次碰撞中被一块破碎的高田安全气囊充气器碎片撞死。这是自2009年以来，美国发生的第19起由高田安全气囊充气机缺陷引起的致命事故，也是全球发生的第28起。由于死亡事件频发，被业内称为“死亡气囊”。尽管高田公司已经倒闭，全球车企也多次召回相关车型，但其“死亡安全气囊”仍然威胁着许多车主。一份政府文件显示，美国国家公路交通安全管理局对2001年至2019年间20多家汽车制造商生产的约3000万辆汽车展开了新的调查，这些汽车可能存在日本高田公司生产的安全气囊缺陷。美国国家公路交通安全管理局上周五对这些汽车进行了工程分析。已提醒相关汽车制造商注意调查，但调查尚未公开，预计将于周一正式公布。参与此次调查的汽车公司包括本田、福特、丰田、通用汽车、日产、斯巴鲁、特斯拉、法拉利、马自达、戴姆勒、宝马、克莱斯勒、保时捷、捷豹路虎等。美国国家公路交通安全管理局在文件中表示，这3000万辆汽车包括在生产过程中安装了安全气囊充气装置的汽车，以及在之前的召回和维修过程中更换了充气装置的一些汽车。在安全气囊中，有一个由高田公司生产的气体发生器，其中含有硝酸铵。气体发生剂在防潮性方面是不完美的，并且在温度和湿度的反复变化的影响下，气体发生剂可能劣化。在安全气囊打开的过程中，气体发生器内部可能会产生过大的压力，从而导致异常损坏，导致碎片飞出并伤害车内人员。
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