随着汽车加速向电动化、智能化转型，自动驾驶越来越贴近人们的日常生活。目前，市场上许多车型都配备了有限的自动驾驶辅助功能，可以实现自适应续航里程，极大地缓解驾驶员的长途驾驶压力。而我们消费者经常听到的自动驾驶水平，一般是基于美国SAE自动驾驶分类，该分类将自动驾驶技术分为L0-L5六个级别。然而，随着国内车企逐渐加大对自动驾驶技术研发的投入和力度，有必要制定中国版的自动驾驶分类标准，以指导和规范中国自动驾驶的发展。近日，国家市场监管总局发布了一批重要国家标准，《汽车驾驶自动化分类》国家推荐标准正式出台。将于2022年3月1日起实施，对自动驾驶行业的发展和后续相关法规的制定起到积极的推动作用。
国家标准还规定了驾驶员在各个级别应承担的驾驶责任。例如，在激活自适应巡航控制功能后，驾驶工作需要由驾驶员和驾驶自动化系统共同完成。驾驶员还应负责检测和应对紧急情况，并在必要时干预动态驾驶任务，以确保车辆安全。国家标准中对驾驶责任的详细划分，也有利于增强消费者对自动驾驶技术的理解，改善滥用和误用，提高驾驶安全。
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