热点 | 特斯拉被诉欺诈案判“退一赔三” 安阳维权车主仍在走司法程序

据经济观察网记者周菊报道，随着二审结果的公布，旷日持久的特斯拉车主韩超维权案目前已经有了最终结论。9月17日，韩超在个人微博平台上宣布战胜特斯拉，称“北京市第二中级人民法院维持一审原判，特斯拉存在欺诈行为，驳回上诉，一赔三。”在微博图片中，韩超附上了二审判决。9月18日，经济观察网记者就特斯拉是否同意二审判决以及是否会向上级法院申请再审一事采访了特斯拉公关人员。然而，截至目前，尚未收到发展部的任何回应。由于两次击败特斯拉，韩超已成为汽车行业“知名”维权人士。根据韩超的自述，他于2019年5月在特斯拉官网上购买了一辆特斯拉ModelS P8官方认证的二手车，但在使用过程中发现了数十个安全和其他问题。随后，韩超对该车进行了第三方检查，发现C柱和后翼子板上有切割和焊接痕迹，表明这是一辆事故车。韩超于当年12月起诉特斯拉。由于证据充分，韩超于2020年12月4日一审胜诉。北京市人民法院裁定特斯拉存在欺诈行为，应予以一赔三的退款。具体来看，特斯拉需要退还韩超37.97万元的购车款，并赔偿113.91万元，共计151.88万元。不过，特斯拉随后回应称，“特斯拉没有从事欺诈行为，将提起上诉。”如今，随着二审结果的公布，此案被认为暂时告一段落。中国实行现行的二审终审制度，二审后不得上诉。但值得注意的是，公开信息显示，如果当事人对二审决定不服，可以向上级法院申请再审或上诉。时隔755天，特斯拉车主韩超的维权之路暂时告一段落。韩超表示，他接下来将把判决结果提交给市场监督管理局，要求对其进行处罚。与此同时，另一起持续7个月的特斯拉车主维权案的进展也引起了社会关注，即今年广为流传的安阳特斯拉女车主车顶维权案。由于车主投诉刹车失灵，这起事件被称为“刹车门”。根据业主的算法，9月18日已经是他们维权的第208天了。9月18日，经济观察网记者采访了安阳市业主维权的进展情况。他说，“上个月，他已经向国家监察总局投诉，等待国家监察总局的答复。同时，他也在推进司法程序。”在之前的9月2日，店主在他的个人抖音账号上说，洪水和疫情迫使我放慢了维权进度。8月整理的相关材料已由总局签收，后续司法程序也在进一步推进中。此外，特斯拉今年也经历了剧情的连续反转。事实上，特斯拉一直处于不断的诉讼和纠纷中。此前，经济观察报记者检索中国裁判文书网发现，特斯拉在中国各法院有数百份诉讼记录；

以“特斯拉”作为直接当事方的搜索导致了250多起诉讼判决，特斯拉被起诉和辩护的原因多种多样，包括特斯拉频繁降价、涉嫌价格欺诈和芯片版本的虚假广告。值得注意的是，在韩超发布的二审判决书中，披露了特斯拉“诉讼”过程中一些有趣的细节。二审期间，特斯拉提交了几份证据，包括一封致中国汽车流通协会的关于二手车相关问题的咨询信，以及该协会的回复、更换车辆的自检电子邮件和专家意见。特斯拉还申请了两名专家出庭作证。上述证据旨在证明当事车辆的缺陷不属于结构损坏，以及前车主在出售车辆时确认车辆没有经过改装或发生事故。韩超还在微博上表示，在二审辩论中，特斯拉申请的两名专家发表了许多“惊天言论”，例如“切割汽车比原车更安全”和“结构损坏，我们不切割或焊接，通常会更换整个车架”。尽管特斯拉提起了许多诉讼，但这些诉讼似乎并没有对特斯拉的市场表现产生实质性影响。最新数据显示，2021 8月，特斯拉在中国市场实现了最佳月度表现，批发销售额达到44264辆。但可以看出，除去出口数量，特斯拉在中国的销量持续下降。对此，特斯拉首席执行官马斯克解释称，特斯拉第三季度上半年在中国生产的新车主要用于出口，这意味着它们要到8月中旬到9月底才会主要在当地市场推出。今年1-8月，特斯拉在中国的累计销量达到15.2万辆，超过了2020年全年的销量数据。如果算上出口销售，总销量已经超过25万辆。随着特斯拉Model Y的交付，业内预计特斯拉在中国的销量将进一步增长。

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