据外媒报道，意大利半导体公司推出了VN9D30Q100F和VN9D5D20FN，据称是汽车行业新一代智能开关的首批代表。除了纯数字化和芯片集成诊断功能外，它还首次向市场提供数字电流测量。
这些驱动器专为12V车辆电气系统应用中的高端连接而设计，可以简化电子控制单元的硬件和软件设计，提高系统可靠性。这些器件基于ST最新一代VIPower M0-9技术，结合了40V垂直槽场效应晶体管和3.3V数字逻辑，采用6x6mm QFN封装，以及高精度模拟电路。与市场上类似的驱动IC相比，它具有紧凑性和高集成度，可以节省高达40%的电路板面积。VN9D30Q100F有两个33mΩ和两个99mΩ通道，而VN9D5D20FN有两个7.6mΩ和二个20mΩ通道。每个设备最多有6个带SPI接口的输出通道，减少了微控制器上与驱动器交互所需的I/O引脚数量。此外，这些设备配备了分辨率为0.1%的集成PWM发生器，可以在每个输出端提供方便准确的控制信号，以处理调光等功能。诊断电路包括一个分辨率为10位、精度为5%的常开A/D转换器（ADC），它可以提供负载电流和外壳温度的数字读数。因此，在主微控制器中不需要ADC。ADC任务管理器与驱动器的PWM单元同步，以确保在适当的时间对每个输出通道进行自动诊断，而无需微控制器干预。如果系统故障导致主微控制器失去控制，则仍有两个OTP输入可以在紧急模式下操作。新的驱动器可以充分降低功耗和电路板复杂性，降低客户的硬件成本。此外，通过提供独立于应用程序运行的复杂驱动器，可以简化Autosar法规遵从性，并促进软件开发。
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