缺少核心已经成为全球汽车行业面临的主要挑战。最近，咨询公司AlixPartners表示，由于今年的疫情持续不断，预计半导体芯片持续短缺将导致2021全球汽车行业收入损失约2100亿美元。据媒体报道，这一预测几乎是此前5月预测的1100亿美元的两倍。这家总部位于纽约的公司在1月底发布了606亿美元的初步预测，当时零部件问题开始导致汽车制造商减少工厂产量。Auto和AlixPartners的行业实践在一份声明中表示：“当然，每个人都希望芯片危机现在会得到缓解，但不幸的事件，例如马来西亚的新冠肺炎封锁以及其他地方持续存在的问题，使情况更加恶化。”。AlixPartners现在预测2021的产量损失为770万台，高于5月份预测的390万台。包括福特和通用汽车在内的全球汽车制造商警告称，由于芯片短缺，他们今年的利润将大幅下降。然而，这些损失中的一些（如果不是很多的话）已经被弹性的消费者需求和破纪录的汽车价格带来的更高利润所抵消。因此，在目前的市场环境下，国内汽车制造商也开始涨价。对于消费者来说，一些之前从政府获得巨大终端折扣的车型正在逐渐降低折扣幅度。如果核心不足的问题没有得到缓解，那么汽车价格越来越高也是合理的。
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近段时间，因为遭遇经营性危机，恒大集团遭受巨大冲击，在股票市场也是一路暴跌。
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