据财联通讯社报道，欧洲汽车制造商正在与澳大利亚稀土勘探公司Arafura Resources有限公司谈判，以在汽车电气化浪潮中直接供应稀土原料。Arafra正在澳大利亚开发一个价值10亿澳元（7.28亿美元）的Norland稀土项目，预计将满足全球10%的稀土需求。Arafura计划在其场地附近加工稀土矿，以确保对项目中有废物的处理进行直接监督。Arafura首席财务官Peter Sherrington在最近的一次采访中表示：“我们已经就直接原材料供应与欧洲制造商进行了接触。”他指出，随着谈判朝着生产和价格的方向发展，他预计将在年底前达成协议。
在汽车电动化过程中，无论是永磁电机还是稀土动力电池，稀土材料都发挥着越来越重要的作用，价格也在持续上涨。中国是世界上最大的稀土开采国，负责世界三分之二的稀土开采和85%的稀土精炼产品生产。尽管包括宝马和通用汽车在内的汽车制造商正在努力减少稀土的使用——平均每辆汽车使用3公斤（6.6磅）稀土，但改用其他替代材料往往会降低发动机效率。特斯拉最初使用没有磁铁的感应电机为电动汽车供电，但在Model 3中，它又回到了永磁电机。由于稀土材料的重要性，宝马、大众和特斯拉等汽车制造商越来越渴望直接从矿工那里购买稀土材料。欧洲也在努力建立一个供应链网络。目前，欧洲是电动汽车的主要市场之一，预计将成为世界上最大的电动汽车消费区。欧盟去年成立了欧洲原材料联盟（ERMA），以帮助确保关键原材料的充足供应。在稀土方面，该行业联盟已决定在欧洲的14个项目中投资17亿欧元（20亿美元）。ERMA首席执行官Bernd Schaefer表示：“只要有价格，人们就一直有这种依赖感。”根据这项规定，从2023年开始，公司必须确保其供应链中没有环境污染或侵犯人权的行为。
经济观察网记者高飞昌9月23日，经济观察网记者从一位知情人士处获悉，广汽埃安新能源汽车有限公司，正在与北京亦庄国际投资发展有限公司进行融资磋商。
1900/1/1 0:00:00时间往前推5年，在普通品牌合资中型轿车市场中，霸主地位还当属德系的迈腾与帕萨特，二者的强势无人能敌，但随着时间推移，日系中型轿车逐一换代，再加上消费者观念的转变，
1900/1/1 0:00:009月26日，上汽奥迪官方宣布，品牌旗下首款新车A7正式开启预售，新车初期仅提供30T发动机，预售价格区间为5997万元至7777万元。其中，先见版车型为限量发售，售价7777万元。
1900/1/1 0:00:00“我现在的极狐阿尔法T就是北汽新能源旧车置换的，当时置换补贴是2万元，置换补贴加上卖车的钱还是比较划算的，很多北汽新能源的车主都会选择这种方式。”此前，一位极狐阿尔法T的车主对记者表示。
1900/1/1 0:00:00比亚迪销量连创新高，8月达成60508辆，其中旗舰车型汉8月销量9035辆，累计销量已突破11万大关，领跑中国品牌冲击豪华轿车市场，在长期被外国品牌占据的豪华区里成功突围，
1900/1/1 0:00:00日前，广汽丰田官方发布了旗下全新紧凑型SUV的部分细节照，新车被命名为“锋兰达”，将于今年11月的广州车展上正式发布。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航