汉EV的高电压充电技术有什么特别之处？

比亚迪的销量创下新高，8月份销量达到60508辆。其中，旗舰车型韩系8月销量为9035台，累计销量超过11万元。它在豪华轿车市场上领先中国品牌，并在长期被外国品牌占领的豪华领域成功突破。韩寒令人印象深刻的表现已经落后，刀片电池是不可或缺的。

高压充电与大电流充电

电动汽车充电一直是用户头疼的问题。一方面是充电速度慢，另一方面是对充电安全的担忧，以及对电池衰减和性能退化的担忧。为了保证电池的充电和放电功率，根据电功率公式P=U*I，功率等于电压和电流的乘积。车辆需要满足大功率充电的要求，这可以通过增加电流和电压来实现。

根据热量公式Q=P（功率）*t=I2*R*t，当充电功率相同时，电流越大，产生的热量越多。一旦热量积聚，就很容易造成电池热失控的风险。这也是为什么目前看到的大多数电池自燃都发生在电动汽车充电过程中。许多大功率充电时，你会发现车辆在高功率下充电的实际时间只有几分钟，之后会迅速减少。这在一定程度上是因为长时间的高电流大功率充电会产生大量的热量。为了确保电池安全，防止热量积聚，并保持散热和生产之间的平衡，此时的充电功率会迅速降低。从实际经验来看，充电并没有想象中那么快。同时，由于产生了大量的热量，势必会带来更多的充电损耗。

根据上述电功率公式，在相同功率下，充电电压越高，电流越小。根据热量公式，与大电流充电方案相比，产生的热量将相对较少。这就是为什么我们的国家电网目前使用高压进行远距离输电，因为这可以减少能源损失。

解决低压充电站问题的独立升压模块

目前，市场上主流的充电站输出电压相对较低，无法充分利用高压和大功率充电的优势。然而，车企自建的充电站很难完全覆盖，兼容性也很差。

比亚迪采用高压充电方案，对充配电系统提出了更高的要求。零部件的耐压水平有待提高，这不是任何人都能做到的。比亚迪对DC-DC、OBC、PDU等核心三电技术的掌握，可以有效解决零部件对电压要求高的问题。创新采用独立的升压模块对充电站进行升压，实现高压充电。

无模块刀片电池，为长期大功率充电奠定基础

汉牌电动汽车搭载了比亚迪独特的刀片式电池。刀片式电池消除了电池模块，与传统电池组相比，电池模块的体积能量密度提高了60%以上。由于刀片设计的扁平形状，它可以均匀整齐地排列在电池组中，与方形电池相比，散热面积大大增加。同时，电池布局紧凑有序。再加上使用高效热管理系统的液体冷却板，它可以均匀高效地去除电池产生的热量，准确控制电池的温度，使电池组的内部温度更加一致，大大提高了安全性，避免了热失控的风险，增强了车辆安全性。同时，高效的散热确保了电池能够长期保持高功率充电。

汉牌电动汽车搭载刀片电池和高压充电技术，电池容量为77千瓦时。通过高压充电技术，它可以在25分钟内长时间保持100kW的高功率充电，从30%到80%。同时，汉EV还获得了C-IASI全优和C-NCAP五星安全认证，也是首款获得“双优安全认证”的新能源轿车。

比亚迪作为新能源汽车的领导者，在电池行业深耕多年。通过不断创新和研究……

至少三年来，它推动了全球新能源的发展。面向未来，比亚迪不忘初心，通过技术创新满足人们对美好生活的向往。

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