9月28日，据日经中文网报道，丰田将以9月底为基准进行股票拆分，每只股票拆分为5股。这是丰田自1991年以来30年来的首次股票拆分。投资单位为100股，最低投资额将从100多万日元（约合人民币58100元）降至20多万日元（约人民币11600元）。报告称，丰田的市值在日本国内公司中排名第一，但上一财年末股东人数仅排在第15位。这项措施似乎旨在增加长期持有股票以支撑股价的个人股东数量。
图片来源：日经中文网报道，丰田股票将考虑交货问题，并从9月29日开始以拆分价格进行交易。丰田解释称，股票拆分的目的是“减少投资金额，提高股票流动性，创造便利的投资环境”。这也符合东京证券交易所提出的概念，即理想的投资单位是“5万日元至50万日元之间”。报告指出，近年来，丰田没有明确提出未来的股东构成目标和具体的资本政策，个人股东的存在非常少。丰田的股东人数（根据上一财年末的证券报告计算）为43万，约为排名第一的软银（85万）的一半。甚至低于同行业的日产（56万人）。个人持股比例约为12%，低于日本国内上市公司的平均水平（17%）。主要股东是金融机构（39%）、海外投资者（24%）和包括交叉持股合伙人在内的商业公司（25%）。据《证券时报》早前报道，股权分置已经成为资本市场上一种成熟的操作模式。一些高价股可能会在超过其预期的“合理”价格后选择“拆分”，使股价更实惠，吸引更多潜在投资者，从而增强股票的流动性。美国的苹果（Apple）、特斯拉（Tesla）和香港的腾讯（Tencent）等许多受欢迎的公司都进行了股票分割，这些公司在宣布分割后获得了投资者的支持，导致股价迅速上涨。当然，也有“暴涨的股票”坚持不拆分自己的股票。自今年年初以来，“股神”巴菲特的伯克希尔哈撒韦A股创下新高，一度达到44.5万美元，超过了纳斯达克系统可以处理的429496.7295美元的最高数字，达到了交易所需要升级系统的地步。（中新经纬APP）
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