年内首次！丰田8月产量同比降16.2%，9月产量恐腰斩

据日本共同社报道，丰田于9月29日公布了8月份的全球产量，比去年同期下降16.2%，至531400辆。据报道，由于新冠肺炎在东南亚蔓延导致零部件采购困难，以及半导体短缺导致产量下降，丰田的月产量同比首次下降。预计从9月开始，零部件供应链的不稳定将导致减产进一步扩大，丰田面临挑战。汽车行业涵盖了广泛的领域，也可能对日本经济造成打击。据报道，丰田8月份的减产量比原计划减少了约20万辆。其中，海外汽车有15万辆，日本国内汽车有5万辆。预计9月减产43万辆，与原计划相比几乎减半。10月份的减产量为33万辆，与原计划相比减少了40%。报告指出，丰田8月份的产量甚至低于去年同期，当时全球经济活动因新冠肺炎而停滞不前。从生产细节来看，海外销量下降19.9%，至34.57万辆。北美和亚洲分别下降14.6%和21.4%。尤其是在中国，销量大幅下降了30.3%。日本国内销量下降了8.4%，降至18.57万辆。公共数据显示，在2021财政年度（2021 4月1日至2022年3月31日），日本汽车公司的减产规模预计将达到至少105万辆，相当于上一财政年度日本汽车公司乘用车总产量的15%。据《每日经济新闻》（博客、微博）报道，自下半年以来，丰田已五次调整生产计划。具体来看，今年7月，丰田三次宣布部分工厂停产，富士通马祖工厂第二条生产线分别于7月29日至30日和8月2日至4日停产5天；高岗工厂第一条生产线于8月2日至6日停工5天；天元工厂第三条生产线于8月3日至6日停产4天，济源工厂第一条和第二条生产线分别于8月5日和6日停产2天。8月19日，丰田宣布8月和9月将有14家工厂停产，最长的生产线从8月24日至9月30日停产38天。这条生产线主要生产LC型号。最新的生产计划显示，今年10月，丰田Motomachi工厂的四条生产线将停产3天，LC车型的生产线将停工5天；高冈工厂的第一条生产线停产9天，第二条生产线停工5天；丰田铜锣湾工厂的第一条生产线暂停生产3天，第二条生产线停止生产5天；天元工厂的两条生产线分别停工3天和8天；宫田工厂的两条生产线已分别停工7天和5天；岩石工艺品厂的两条生产线已分别停工9天和7天；宫城大恒工厂已经停工7天；富士通松木工厂的两条生产线已分别停工2天和5天；工厂的第一条生产线已经停工8天；济源工厂的两条生产线分别停工11天和3天；岐阜车身工厂的两条生产线已分别停工8天和1天；剩下的三家工厂全部停工三天。（中新经纬APP）

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