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宝马:不放弃燃油车型 EV发展焦点在基建

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时间:1900/1/1 0:00:00

除了中国,欧洲最重视新能源汽车,尤其是纯电动汽车。早在今年7月,有外媒报道称,欧盟委员会已将禁止销售汽油车的最后期限定在2035年之后,这大大提前了此前2050年的计划。近日,据外媒报道,在《欧洲汽车报》组织的一次圆桌会议上,宝马发展总监弗兰克·韦伯被问及宝马何时可以停止生产内燃机?弗兰克·韦伯回应称,对于电动出行来说,关键问题不在于内燃机何时会终止。真正的问题是:出行系统何时准备好接受所有纯电动汽车?这个问题涉及充电基础设施和可再生能源。人们准备好了吗?你准备好进入交通系统和充电基础设施领域了吗Frank Weber指出,如果一辆电动汽车能够真正达到600公里的续航里程,那么它就是一辆合格的电动汽车。同时,解决用户对电池寿命的焦虑也有赖于“功能齐全的充电基础设施”。Frank Weber表示,在决定内燃机的命运时,还应考虑社会和经济因素,例如那些正在逐步过渡到电动汽车行业的内燃机开发人员。他说,“一夜之间的过渡毫无意义,我必须确保它们完美运作。”弗兰克·韦伯还强调了与欧盟委员会进行明确沟通的重要性,其中指出,汽车制造商“可以接受严格的监管,但必须允许拥有原始设备制造商的身份。Frank Weber表示,这是对内燃机的“最后一笔重大投资”。

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