近日，有网友上传了一组长安汽车（000625，股吧）在车祸中被宾利追尾的照片。本来是一起罕见而普通的追尾事故，长安汽车的表现却让许多网友感到惊讶。照片中，这辆长安汽车的右后端因碰撞而完全塌陷，后端的防撞梁几乎没有发挥应有的作用。即使是右后轮也可以从后端直接看到，而且后端的防撞性能让人怀疑自己的生命。另一方面，宾利轿车的前引擎盖没有升起，头部也没有太大变形。与长安汽车形成鲜明对比。
事实上，长安汽车的后防撞梁性能一般已经不是什么秘密了。此前，在东车地进行拆解测试时发现，长安CS75后碰撞梁的厚度仅为1毫米，远低于同级车型。然而，更令人惊讶的是，CS75 Plus的后防撞梁在承压测试中的最大承载力仅为0.091吨，即91公斤。从这个角度来看，成年人的体重也会使CS75 Plus的后保险杠弯曲。俗话说，没有比较就没有伤害。拆解哈弗H6后，在测试过程中，后防撞梁的承载能力为1.292吨，是75 Plus的数倍。从这次车祸来看，长安汽车的后保险杠性能一般，可能会在工厂默认设置。对于长安汽车的车主和乘客来说，只能提醒他们在开车外出时始终小心不要被其他汽车追尾-结束-转载请注明来源：快科技#宾利#长安汽车
近期，随着国际油价不断攀升，印度国内部分地区的燃油价格也不断上涨，许多印度车主表示，随着油价上涨，他们已经很难负担自驾车的费用了。甚至有印度车主无奈表示，再涨就卖车。
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