滴滴下架4个月，我们用什么打车？

对于谁能挑战滴滴的地位，现在下结论还为时过早。

作者|李志智

编辑|何源

滴滴APP下架至今已近四个月。在过去的四个月里，其他叫车平台一直在骚动，试图在滴滴的“转机”面前站稳脚跟。其中，曹妃出行和T3最具活力，融资和营销广告信息满天飞。除此之外，高德和美团也在暗中戳戳发力，享受补贴和价格战。

然而，长期以来，许多微博网友表示，尽管滴滴下架后出现了许多新的叫车平台，但打车比以前更难了。与此同时，市场上出现了大量关于滴滴的负面声音，多个自媒体账号反映滴滴缺乏新用户注册，导致日订单减少500万。

事实上，根据网约车监管信息交流平台发布的9月网约车行业基本运营情况，9月网叫车整体市场并未恢复。数据显示，9月全国网约车监管信息交流平台共收到订单信息6.49亿条，较上月增长0.9%。

实际情况如何？也许用户拥有最高的发言权，只有使用过的人才会知道哪个出租车平台的体验更好。

最近，菠萝财经在晚上18点左右做了一个实验。从同一地点出发，它选择了滴滴、高德、美团、T3、嘀嗒出行和花小猪六款打车应用前往类似目的地。通过对司机的采访和平台数据，获得了取车速度、到达速度、成本和乘车体验等多维信息，并进行了相关比较，得出了一些结论。

从开菠萝财经的测试结果和观察可以看出，滴滴仍然是网约车平台中最稳定的服务。经过几次改进，与其他平台相比，该平台的安全性能变得更加严格。

但这在很大程度上要归功于滴滴的先发优势。未来，如果持续缺乏新用户，未来新平台可能会超过滴滴。毕竟，如果没有用户，司机就没有订单。如果没有订单，司机将无法赚钱，如果他们无法赚钱，司机将转向其他平台，所有这些平台都是相互连接的。

至于谁能挑战滴滴的地位，现在确定还为时过早。

滴滴打车，服务体验不错

评估员Zhu Zhu，1号

作为滴滴手机应用程序的唯一用户，我在昨晚18:12使用滴滴平台打车，很快收到了订单。几秒钟后，我周围的司机接到了订单，订单在0.9公里外，预计4分钟后到达。登机前，我接到了滴滴平台的虚拟电话，提醒乘客注意疫情防控，戴上口罩，坐在后排。然后，司机准时到达了现场。18点16分，我准时上车，界面显示8公里，预计24分钟内到达，起价8元。上车后，我发现司机没有和我确认最后一个号码是我还是我自己要的。

上车后，我询问了一些信息。

这位司机于4月来到长沙，因为不想找工作，开始做滴滴司机。几个月后，他会从7点起床到下午6、7点，准备下班。他很难安排自己下班后的时间，通常每天大约25到30个订单。今天，由于疫情的影响，收到的订单数量明显低于昨天。他还提到，疫情期间，滴滴司机仍不得不出来买跑车，这让生意更加惨淡。

滴滴平台抽取25%的佣金，月收入约为8K-9K。工资基本上与自己挂钩。如果你想赚更多的钱，你可以开更多的车。司机昨天赶上了其他人，但这种事故需要你承担责任。滴滴并不在意，所以滴滴司机的风险实际上相当高。该平台似乎对驾驶员没有任何要求……

司机们还没有提到。

事故发生后，滴滴平台上的汽车已经得到了改进。该公司安装了统一的系统，如监控和记录，以确保乘客的安全。

经询问，该司机表示，滴滴被下架后，似乎没有产生重大影响。与目前的打车平台相比，尽管滴滴有很多不足，但它仍然拥有最多的用户，做得最多。

终于，昨天没有太多的交通堵塞，我们很快就到了。我们在19:09下车，支付的价格显示实际路线和估计路线之间有一定的差异。价格也与打车前不同，打车前贵了几块钱。

总的来说，在经历了滴滴风暴之后，使用滴滴打车感觉相当不错。

高德打车，我记不清车费了

评估员2元

滴滴下架后，我转而在高德打车。起初，我听说高德出租车很便宜，但后来我习惯了，因为出租车功能嵌入了高德地图应用程序，也很方便。这次在实验中，我撞上了以前罕见的车型——秦华。

我在晚高峰18:12下了订单，共选择了18款车型，包括特价车型和经济型车型。特价车的一次性价格是28.4。在等车的过程中，高德可以选择“附近还有其他司机愿意来接你”。他可以选择“立即用车”或“暂时不用，继续等待选定的车型”。我选择继续等待。事实上，我认为这个功能相当不错。虽然这是一个基于计价器的定价功能，但只要司机愿意来取车，它可以帮助你在匆忙中快速使用汽车。

大约两分钟后，司机接单，车显示离我1.8公里，大约花了5分钟才到达。我等了大约6分钟。

司机告诉我，他上个月开始开车，需要先拿到“身份证”和“驾照”才能开始工作。所谓的“身份证”就是“网约出租车驾驶证”，司机还特意给我看了身份证。

在支付订单的尾款时，高德有一个更周到的功能，称为“成本查询”，它显示了车辆价格的全面细分。用户也可以选择赞成或反对票价。因为这次我修改了两次终点线，价格也从最初预估的28.4元一次涨到了最终的30.9元一次。这个价格仍然合理，所以我选择承认票价并付款。

未来，我会继续使用高德打车，方便快捷，对价格也有心理接受的空间。总的来说，这次的打车体验非常好。

美团快递是一种虚拟车辆，司机使用其他软件进行导航

评估员3松鼠鱼

第一次使用美团打车，我发现美团和高德聚合平台非常相似，聚合了像草草出行和首汽这样的平台。作为新用户，与其他平台类似，美团还是给了6个打车红包。但如果你仔细看一下规则，这些红包不仅限于地区和一阶使用，而且仅限于在曹操旅行期间使用。

因为这是我第一次使用美团，所以我选择了尝试美团快递。我从18:13开始打电话，站台上的预计等待时间显示为3分钟。直到6分钟后，我仍然打不到出租车，而此时，我所有的同事都已经打了出租车。

15分钟后，其他同事纷纷乘坐公交车离开，但我还是打不到出租车，司机也没有回应。最后，我不得不取消订单，坐上了另一位同事的车。

后来，在同事乘坐的T3公交车上与司机聊天时，我意识到目前长沙美团快递上的司机很少，大多数司机选择滴滴、T3或草草出行等更大的平台。这可能就是美团快递难以到达的原因。

为了完成测试，我试着在第二天的早高峰再次在美团打车。但在叫车之前，美团打车有一个让我很不舒服的设置，那就是我必须……

在“无秘密支付”或“预付车费”之间选择，开始叫车。然而，就我个人而言，我更喜欢在旅行后付款，不喜欢无秘密付款，这让我很不舒服。

这次，除了美团快递，我一共选择了9款机型。等了5到6分钟后，司机接了订单。我注意到这是曹操的旅行，仍然没有美团快递。同时，有趣的是，这个驱动程序使用的导航不是内置导航，而是高德的。

上车后感觉车内空气很差，有一股难闻的气味，内饰也比较过时。司机告诉我，这是一辆由曹操的出行平台租来的车，每天租金90元。与其他租金高达4000元的平台相比，曹操的旅行是最便宜的。

司机曾经是一名卡车司机，但在货拉拉和快狗平台建立后，他们的传统皮卡公司遇到了困难，所以他们转向了网约车。打网约车比拉卡车更累，因为车每天早上6点发车，晚上9点收车。工作时间太长了，但没有办法，没有足够的订单，也没有钱赚。

旅行结束后，由于这是我第一次使用美团打车，而且我是为曹操的旅行打车，平台允许我使用红包，并提供几元优惠。但总体而言，美团的打车体验不是很好，尤其是在晚高峰没有车可乘的时候。我也不喜欢这种保密的付款方式，所以我以后可能不会再使用了。美团仍然应该被用来点外卖。

华小猪，反应快，接车慢

评估员4倒葡萄酒

我以前没有用过花小猪，这也是我第一次用。我6点11分打电话，6点12分接，6点22分司机到了。我不知道为什么站台安排了一辆将近3公里外的车来接我。

这个驾驶员的体验有点“特别”。他之前开了4个月的滴滴，但由于受到处罚，他无法收到太多订单。他换上了花小猪平台，已经开了一两个月了。

据司机介绍，花小猪平台对司机的态度比滴滴更友好。滴滴是一个快递系统，司机必须接受订单。司机可以取消，但会被扣分。华小猪每天可以取消3个订单，不承担任何责任。滴滴将因投诉、事故、违规等受到处罚。司机之前因被抓伤而受到处罚，并建议乘客取消订单，但乘客没有取消。结果分数很低，滴滴平台不再给他发很多订单。由于无法继续生活，他搬到了一个平坦的平台上。

在事故和违规方面，司机们表示，他们必须自己全额支付违规罚单。这起事故有保险，但他们必须支付20%。然而，未来一年的保险费用将增加，也有理由从汽车的存款平台中扣除更多。

在收入方面，司机说他们每天的总收入是400到500元，但除去燃料、租金和食物和饮料后，还剩下6000多元。根据司机租车的地点，估计平均月收入在8000元左右。这种收入在长沙被认为是一份高薪，但根据他的工作时间来看，这是一笔辛苦的钱。如果他收到运单，他早上7点离开，晚上11点或12点上床睡觉，否则他会跑得更多。如果夏天没有运单，为什么不睡在车里呢。开了很长一段时间，我的身体有点疲惫，但平台没有进行体检，也没有保险。

另一方面，长沙的订单主要集中在早上7点至9点和下午6点至8点。如果你想赚钱，你必须在早晚高峰跑步。其他时间也有订单，但这段时间订单不多。然而，长沙的路况规划不周，经常出现交通堵塞。此外，即使你在交通拥堵上花钱，也不会花太多钱。司机们不太愿意进入武义商业区这样的地方。他们已经在五一广场被困了半天，并且已经去了其他地方。让他烦恼的是，他经常在……之后改变路线……

接受订单，乘客被取消，这让他更加被动。

在佣金方面，司机没有详细说明，但对于这张47元的订单，司机收到了大约33元。据估计，华小猪将不得不提取约30%，包括固定佣金和信息费，但比例未知。

在职业规划方面，司机不是长沙本地人，也是湖南人。他们来到长沙工作，但随着年龄的增长，找不到合适的工作，他们开始开车。他们建议我在有合法工作的时候不要考虑跑车。

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司机已经两次要求我取消订单，发誓我再也不用来回走动了

评估员5号Han

我第一次使用嘀嗒打车时，该平台的应用程序只有两个选项：免费乘车和打车。由于时间限制，我选择了一辆出租车。18点12分打电话后，约1分钟后司机接单，接单速度相当快。由于晚高峰时段交通拥堵，地图显示司机必须在10分钟内到达。

等了大约5分钟后，司机打电话给我，紧急说路上有人来接我，要迅速取消订单。取消后，我又试着叫了一辆车。等了几分钟后，司机打电话说太拥堵了，需要20多分钟才能到达。他不想来，让我把它全部取消。

这次取消后，我没有再预约。在其他平台打车的同事的司机已经到达指定地点，所以我和她一起出发了。我想我不会再使用TikTok出租车了！

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T3出行干净卫生，价格有点贵

6号评估员，安安

之前，我下载T3时抱着一种收集羊毛的心态。一开始，有两三个订单，确实折扣很大。它们的价格都不超过五元，但后来，它们与其他平台类似，有些甚至更贵。

我在这个测试中使用了T3。我从下午6点10分开始乘出租车，等了5分钟才找到。毕竟，当时是交通高峰期，然后是市中心。然而，可供选择的车型相对较少，可能是因为T3是自营的，没有其他可用的平台。上车后，司机刚刚抽完一支烟，车内还是比较干净的。T3的车一直都比较干净整洁，非常不错。

但司机对这个平台有很多抱怨。目前，他已经运行T3三个月了，并支付了10000元的押金。每月租金4000多元，他每天跑步134个小时只能挣3-4元。由于缺乏培训和对系统不熟悉，他一开始经常不小心取消用户订单。因此，该司机被平台处以巨额罚款，共计3000多元。

如果不是因为找不到工作，我真的不想参选。我和平台签了一份8个月的合同，合同到期后司机决定不做。前两个月基本上是白手起家，直到第三个月我才逐渐开始赚钱。因为每月的租金超过4000元，所以每天都要跑，否则连租金都可能赚不回来。T3自营车目前有三种类型，协议车型的租赁费更贵，但平台的订单也更多。在我看来，有人怀疑该平台在割司机的韭菜。

据司机介绍，目前T3出行有三种自营模式，司机可以自愿选择，但租金越贵，平台发送的订单就越多。

根据我过去乘坐T3公交车的经验和这次测试，总体而言，T3公交车是最干净的，空气气味很好。司机的态度比较好，如果以后有补贴，我会继续使用。

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