长城坦克遭遇“商标危机”，品牌独立前景存疑

近日，经济观察报记者王帅国报道，长城汽车（601633，谷霸）申请的一批与坦克车相关的商标无效，引发广泛关注。长城汽车申请的WEY坦克、400坦克、500坦克和600坦克的商标全部无效，而300坦克目前的商标状态正在审查中。10月21日，一位坦克汽车内部人士告诉经济观察报记者，“目前长城汽车申请的坦克系列商标正在申请中，相关工作正在有序推进。”但该内部人士没有回复长城汽车为何不申请“坦克坦克”商标。据记者了解，坦克品牌是长城汽车旗下的一个全新品牌，成立于今年4月。该品牌专注于轻豪华和硬派越野。最早的坦克是WEY品牌的，源自一种名为WEY Tank 300的汽车。后来，由于该车的销量激增，长城将坦克从WEY品牌中分离出来，作为其进入硬派越野市场的全线产品。然而，面对许多车型在公共场合的商标注册问题，坦克的未来发展将面临什么影响？经济观察报记者向中国国家知识产权局商标局查询商标注册不成功的原因。根据信息显示，长城汽车并未出现在“坦克坦克”商标的申请者之列。此外，作为“坦克车”商标的唯一申请人，长城汽车的商标申请类别在国际分类中不是第12类，而是与汽车行业关系不密切的第9类和第35类。长城汽车申请的三个“坦克400”商标中，国际分类为第37类的已成功注册，国际分类第12类和第35类的无效；在申请的三个“坦克500”商标中，在国际分类中被归类为第37类的商标地位为“审查中”，而第12类和第35类无效；

在申请的6个“Tank 600”商标中，在国际分类中被归类为第37类的商标已成功注册，2个第12类和1个第35类商标的状态为“驳回待审”，1个第25类商标的情况为“等待实质审查”。从查询结果来看，长城汽车尚未完全获得任何坦克系列商标。然而，在上述商标中，只有第37类已经注册，并且与汽车行业有关。对于坦克车系列部分商标未能成功注册的原因，深度科技研究所所长张晓荣表示，他说：“这应该是因为商标缺乏显著性，也就是说，‘坦克’一词在行业中无法有效区分，就像飞机、大炮和拖拉机等词不适合商标使用一样。”值得注意的是，在去年年底坦克300在网上疯传后，今年5月，一家公司和一名自然人已经申请了Tank 300的商标，但该分类不属于第12类。目前，两位申请人申请的商标地位都在“等待实质性审查”。换句话说，Tank 300的商标已经被其他人抢先注册。对此，中华全国并购协会信用管理委员会专家安光勇表示，告诉记者：“一个成功的商标可以为企业发挥更强大的作用，可以很好地代表企业和产品的特征、特点、形象，甚至企业文化。对于长城汽车来说，如果它被他人成功注册，而注册的企业不愿意转让，那么就意味着长城汽车之前的营销努力可能会徒劳。“坦克独立性会受阻吗？作为一款定位于智能豪华越野SUV的汽车，坦克300在去年推出后迅速走红。汽车行业认为，坦克已经创造了一个新的消费市场，因为坦克300的售价仅为20万元左右，降低了那些想体验越野乐趣但缺乏自身经济实力的人的门槛。”强度。与其他行业竞争对手相比，牧马人和梅赛德斯-奔驰大G都是进口车，消费者必须支付更高的价格才能拥有它们。销售数字表明了坦克品牌的受欢迎程度。长城汽车公布的销量数据显示，9月共售出8021辆，创下300坦克单月销量新高。前三季度，坦克品牌的累计销量为52572辆。坦克品牌独立至今才半年，但推出新产品的步伐很快。此前，该坦克曾策划了坦克400、500、600、700、800、900等多款产品。在今年8月底举行的成都车展上，坦克400和坦克500首次亮相，吸引了大批越野爱好者前来观看。从长城汽车整体来看，长城汽车近年来发展迅速，年销量突破百万辆，成为领先的自主车企之一。业内分析认为，这背后的主要原因之一是长城汽车的多品牌发展。目前，长城汽车拥有哈弗、WEY、坦克、大炮、欧拉和沙龙六大品牌体系。此外，在品牌营销方面，长城在行业内开辟了独特的“品类营销”。根据长城的规划，长城哈弗品牌主要专注于SUV市场；欧拉品牌专注于电动汽车，并倾向于女性消费者；Cannon品牌专注于皮卡市场；WEY品牌紧跟轻奢时尚潮流，未来计划回归轿车行业；

坦克品牌瞄准了硬派越野车市场。未来的沙龙品牌将专注于高端智能纯电动市场。在长城汽车的众多品牌中，坦克品牌被视为要打造的“拳头”品牌。该坦克代表了长城汽车在SUV领域豪华和越野的新高度。然而，令人惊讶的是，坦克品牌在其商标方面遇到了一些小问题。这引发了外界对坦克品牌独立前景的担忧。从汽车行业的角度来看，品牌的独立性包括名称独立、形象独立、运营体系独立和营销体系独立等多个层面。然而，目前，坦克品牌的车型仍与WEY品牌的销售商店在同一家商店销售。因此，一些行业观点指出，坦克品牌独立的步伐缓慢，独立后可能会因商标问题而受阻。与此同时，也有不同观点的人。张晓荣说：“企业可以在不注册商标的情况下继续使用坦克品牌。在目前的法律环境下，其他企业也很难抢注。虽然没有商标法保护，但也可以受到反不正当竞争法的保护。”。“坦克注册商标的问题并不意味着长城汽车没有回旋余地。北京京师律师事务所律师宋静宜认为，如果商标被恶意注册，长城汽车可能会面临以下困境：首先注册的商标的存在可能会对长城汽车在同一地点或同一地点的商标注册构成障碍milar商品/服务涉及相同或类似的商标，其自己的商标可能不被批准注册，从而限制了商标的使用，甚至不得不更改商标或名称；恶意注册大多是依附于长城公司声誉的小公司或个人，容易引起公众混淆，损害长城的商业声誉，削弱之前权利人的品牌知名度。宋静怡律师进一步表示，对于恶意抢注，长城汽车作为在先权利人，有以下法律补救措施：及时关注相关商标的申请状态。如果注册未获批准，可以在商标公告阶段及时提出异议，避免被批准注册。如果该商标已经注册，可以声称他人以不正当手段恶意抢注损害了长城公司的在先权利，请商标局作出撤销或宣布争议商标无效的决定。

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