"标称360km续航，实际100km都跑不到"！长城欧拉白猫被指虚标续航里程！

对于新能源汽车来说，除了电池安全问题外，续航里程也是消费者最关心的问题之一。为了解决续航里程焦虑问题，各大汽车公司也采取了各种解决方案。此前，我们的网站也曾报道过一些汽车公司存在虚假的续航里程标准。近日，中国汽车质量投诉平台再次收到关于新能源汽车续航里程与推广不符的投诉。一位长城欧拉车主告诉记者，今年4月，他新购买的欧拉白猫（2020款360公里标准型）续航里程达到360公里。然而，在购买该车两天后，人们发现该车在充满电时的续航里程仅为351公里。车主告诉记者，他已经多次联系4S店，并前往4S店进行测试，但“4S店一直找不到原因，要求我升级系统。”对此，车主不能同意：“新买的车有问题，我甚至不知道故障原因。让我升级有什么用？”此外，车主也联系了长城欧拉制造商，但对方只表示车主已经要求经销商处理。

记者随即采访了车主王先生提到的长城欧拉4S店。店内售后人员告诉记者，客户的白猫车在测试后需要进行系统更新，但客户尚未同意解决方案。当记者问到车主王先生为什么两天前刚提车，系统需要更新时，售后人员解释说，由于电动汽车设计的电子控制系统比较复杂，而且系统版本会定期更新，在进行测试和检查之前，需要将车辆系统更新到最新状态。如果客户怀疑电池有问题，商店也可以检测。此外，记者还采访了长城欧拉汽车，对方客服表示，车主的投诉需要联系当地经销商解决。与此同时，对方告诉记者，他们之前没有收到过任何关于靶场的类似投诉。但据记者调查，在网络投诉平台上，关于长城欧拉白猫“续航里程不准确”的投诉也不少。一些车主声称，“车辆的续航里程打了很大折扣，标称续航里程为360公里。如果实际里程不足100公里，就必须充电。”除了“续航里程不准确”，另一位车主抱怨说，车辆的充电时间与官方宣传不符，20%-80%的时间只需要40分钟，但实际上需要一两个小时，这都是假的。欧拉白猫是长城欧拉汽车旗下的第三代纯电动车型，于2020年7月15日正式上市，拥有360公里和401公里两个NEDC综合续航里程版本，补贴后售价7.58万-8.88万元。此前推广的能够领先同行的动力电池是由宁德时代（300750，股吧）提供的三元锂离子动力电池组。目前，针对许多网友关于“续航里程不准确、充电时间与促销不一致”的投诉，长城欧拉将采取什么措施为车主解决问题还不得而知。据第三方销售统计，长城欧拉白猫车型今年8月销量为1145辆，较上月下降33.39%。与黑猫和好猫等车型相比，白猫无疑是表现最差的一款。此外，其欧拉IQ车型最近也出现了一系列负面反应。今年7月，有网友反映，山西太原已发生多起长城欧拉IQ车型在充电过程中自燃事件。为此，该品牌车型已被太原市部分充电站“列入黑名单”，禁止欧拉车型满站充电或要求车主在充电过程中不得离开车辆。

作为回应，制造商采取了低调的措施，升级了IQ车型的软件，并为车主提供了一定的补贴。然而，根据车主的反馈，升级后的车辆的c……

充电速度有限，充电量减少，这也导致其续航里程严重缩短。官方400公里的车辆在充电后只能行驶250公里。这不禁让人回想起，不久前，广汽爱昂通过后端OTA升级了电池管理系统，导致爱昂S车型出现电池锁死、电池寿命缩短等一系列问题，导致大量车主投诉，至今厂家仍未完全解决。

图片来源：市场监管总局官网长城汽车今年7月向市场监管总局备案了召回计划。召回超过16000辆欧拉IQ汽车。召回的原因被解释为：一些车辆上携带的一些动力电池的一致性与BMS软件控制策略之间存在匹配差异。长时间连续频繁快速充电后，电池性能下降，极端情况下可能发生动力电池热失控，存在安全隐患。但值得注意的是，此次自燃事件并不局限于欧拉IQ车型，其R1及其改款车型黑猫也曾发生过自燃事故。无论是投诉还是自燃，都指出长城欧拉品牌车型的动力电池存在一系列问题。在当前政府和汽车行业不断规范和提高电池安全和标准的环境下，我们希望新能源制造商能够迅速推出相关解决方案，使新能源汽车真正安全，并为消费者提供保护。来源：中国网车

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