近日,国内研究公司捷蓝路咨询发布了一项关于中国主流新能源汽车品牌受欢迎程度的调查,包括受欢迎程度、熟悉度、美誉度和推荐度四个指标。
其中一项与推荐相关的调查指标引起了网友的关注。共有11个新能源汽车品牌参与了调查,已经购买该品牌的车主需要回答:“如果朋友和家人想购买新能源汽车,你会向他们推荐XX品牌的汽车吗。
捷蓝路表示,“推荐度”指标是基于车主实际驾驶体验给出的品牌评价,反映车主对产品、服务等方面的综合反馈。
理想汽车获得了最高的品牌净推荐,“高推荐”和“高推荐率”占比最高,净推荐率为90.8%,表明理想ONE完全符合当前车主群体的用户期望。比亚迪以86%的净推荐值位居第二。作为一家非汽车制造新动力汽车公司,获得车主认可的主要原因是产品的高性价比。
NIO汽车排名第三,尽管其82.2%的净推荐值并不是最高的,但从选项结构来看,没有车主选择得分最低的“不愿意推荐”。
大众ID系列车型的推荐量仅次于NIO,净推荐值为78.1%,已开始获得首批“种子用户”。零跑汽车的推荐率达到76.2%,在总榜单上排名第五。然而,该品牌“高度推荐”选项的比例相对较低,在整个榜单中排名倒数第四,这表明零跑汽车仍然缺乏核心用户,产品力有待提升。
尽管特斯拉仅排在榜单第六位,但车主选择“高度推荐”选项的比例非常高,仅次于理想汽车。毫无疑问,特斯拉拥有一批忠实的用户,他们重视技术和产品实力。欧拉、小鹏和Nezha的净推荐值都不高,都在60%到70%之间,这表明车主的中立态度很明显。
威马汽车在整个榜单中排名垫底,净推荐值仅为52.9%。超过5%的车主选择了“建议不要购买”得分最低的品牌,使其成为榜单上该项比例最高的品牌。作为一个曾经是造车领军新势力的品牌,威马的糟糕推荐也体现在销量上,最近被《内扎》、《零跑》等后起之秀超越。威马汽车全新旗舰轿车M7即将上市,这款车型能否成为威马汽车的革命性之作值得期待。据资料显示,发布榜单的捷蓝路咨询是一家专注于中国汽车行业的前沿市场研究公司。公司于2016年正式成立,目前拥有20多人的专业研究团队。值得注意的是,在本次推荐调查中,受访车主数量并不多,仅在60至150人之间,因此数据样本的参考价值有限。所有车主都应该“看看”。
流行是个怪圈,潮流总是在不断轮回。“追溯到10年前,汽车市场的主流其实是轿车,SUV偏小众,但随着CRV,途观的相继上市,SUV突然变得热门。
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