两连降！日本八大车企9月国内产量减半

中新网经纬10月29日电据日本共同社报道，受新冠肺炎疫情蔓延影响，日本8家主要汽车企业9月份国内生产总值为39.81万辆，同比下降49.7%，为去年5月以来最大降幅（下降61.8%）。除了全球半导体供应持续短缺外，今年夏天东南亚疫情的加剧导致零部件采购停滞。报告指出，各汽车公司的生产和销售在去年5月触底后继续复苏。但自年初以来，零部件短缺导致长期减产，近期困难日益突出。日本国内产量已连续两个月低于上年水平。具体来看，除三菱汽车外，八大汽车公司中其他七家的产量都有所下降。斯巴鲁大幅下降74.8%，日本的三家工厂停工12天，这产生了影响。大发工业也经历了68.2%的大幅下降，受到马来西亚和越南零部件采购停滞的重大影响。最大的汽车制造商丰田也下降了55.3%，而本田下降了55.5%，两者都在恶化。三菱汽车去年的产量下降幅度比其他汽车制造商更大，由于基数效应，产量增长了20.0%。公开报告显示，芯片短缺继续影响全球汽车行业。当地时间10月28日，由于芯片短缺对德国汽车行业的重大影响，大众汽车集团宣布下调今年的交付预测。大众汽车集团表示，预计2021的交付量仅与2020年基本相同，而在之前的预期中，2021的销售额应大大高于2020年。10月27日，美国通用汽车和福特汽车公司表示，由于计算机芯片短缺影响工厂生产，第三季度利润大幅下降。其中，通用汽车第三季度的净利润大幅下降了40%。福特汽车第三季度的净利润同比下降了23%。7-9月期间，通运汽车在北美的出货量减少了近一半。10月25日，中国汽车协会发布的数据显示，9月，中国乘用车产销分别完成176.7万辆和175.1万辆，同比分别下降13.9%和16.5%。韩国汽车工业协会10月17日发布的数据显示，今年第三季度，韩国国内汽车制造商共生产762万辆汽车，同比下降20.9%，创下近13年来的新低。（中新经纬APP）

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