自适应巡航100多码 不刹车高速追尾！奇瑞车主提醒“避坑”

如今，随着L2辅助驾驶的普及，许多制造商将重点在新车上推广L2辅助驾驶功能。然而，辅助驾驶功能的有效性并不完全是100%，因此车主在使用时仍需全神贯注，以避免发生事故。近日，快科技获悉，奇瑞之星Txl星耀的一位车主透露，他在高速公路上行驶时启用了Acc自适应巡航控制功能，导致车辆追尾。

车主表示前方交通堵塞，前面的车已经刹车停了下来。然而，在Acc自适应巡航控制的控制下，他的Starway在没有制动的情况下保持了超过100公里/小时的速度。当他想刹车时，为时已晚，他直接撞上了前车，造成了四辆车的追尾。

关于刹车的问题，车主也强调了解释。当他们距离前车100多米时，他们注意到了异常情况，立即刹车，但仍发生了追尾事故。4S店提取的汽车后端数据也证明了这一点。

车主声称，他还向群里的车友询问了该车的Acc自适应范围功能。在查阅了车辆的使用手册后，他们发现书中指出，当车速超过84公里/小时时，车辆的前部碰撞警告功能无法对静止物体发出警报。因此，车主在使用Acc功能时可能会遇到事故，这可能与此有关。车主认为这是奇瑞星道Txl的一个设计缺陷，并提醒所有车主避免陷阱，不要完全信任星道的自适应巡航功能。然而，许多网友并不理解车主的行为。他们清楚地知道，自适应巡航控制无法完全取代自动驾驶，而且在出现异常情况后，他们仍然不自己驾驶，这表明他们自己的问题更大。甚至在车主发帖后，也有不少网友私信谩骂。车主回应称，他们意识到了Acc自适应巡航控制的缺陷，但星路宣传该功能可以实现0-150公里/小时的全范围Acc自适应范围，所以他们之前一直在使用Acc功能，没有发生任何事故。但直到最近发生追尾事故后，他才在查阅车辆手册后了解到前部碰撞警告系统。当车速超过84公里/小时时，静止物体不会发出警报。车主们认为，不知道这一风险警告的车主人数不会少于50%，因此他们发布了自己的车祸贴纸来提醒其他车主，这也是他们发布的初衷。

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