王健林也要造车？想多了，他没那么傻

王健林也想制造汽车吗？想得太多了，他没那么傻

继雷军、董明珠、许家印之后，火热的汽车行业又增加了一位“跨界”人才。

中国企业家获悉，万达集团已将一家名为“万达汽车技术服务有限公司”的企业列入其海外投资名单。公司成立于2021 11月22日，注册资本1亿元。法定代表人曾茂军，由大连万达集团有限公司有限公司和泰清科技有限公司有限公司共同持有。现任珠海万达商业管理集团有限公司有限公司董事、万达文化集团总裁、万达影视集团总裁。

业内人士认为，虽然万达已在有限公司注册，但并不像想象的那么复杂。万达进军汽车行业并不是为了造车，而是为了提供汽车渠道服务，即线下销售服务。销售业务也符合万达商管的业务范围，但不同的是将业务范围从住房、租赁、物业管理等扩展到汽车销售。新能源汽车是未来市场的蓝海。如果我们能够加入汽车销售领域，无疑将为万达商业管理增加一项非常高效的业务。

除了与太清科技有限公司共同成立万达汽车技术销售服务有限公司有限公司外，今年8月，我们还与中国一汽签署了战略合作协议，在构建汽车服务生态系统等领域进行深入合作。太清公司本次合作的第一大股东为岳日安，岳日安持有80%的股份，是山东太岳实业集团的实际控制人。它拥有30多家4S店，是一汽红旗的经销商。这样一来，脉络就很清晰了，那就是万达这次成立的汽车公司是一家渠道公司，是一家为汽车生产企业服务的销售公司。可以预见的是，与一汽集团和太岳集团的合作仅仅是一个开始。在未来几年，我们还将与更多的汽车经销商和汽车生产企业合作，将万达打造成中国最大的汽车销售商和服务提供商。更有可能的是，万达还可能利用全国各地的商业综合体与当地汽车经销商直接合作，扩大万达的汽车销售网络，扩大万达在市场上的影响力。

事实也是，经历了2017年金融风暴的王健林，即使经历了最黑暗的时刻，迎来了新的发展机遇，但他不会忘记自己的伤疤和痛苦，再次头脑发热，他在做什么样的车。要知道，在汽车行业，贾跃亭是第一，许家印是第二，还有其他一些未能投资汽车行业的企业家。如果王健林也不计后果地投资汽车行业，那将是非常愚蠢的。更不用说汽车行业的高投资、高风险、长周期，竞争也达到了白热化阶段。尽管雷军和董明珠雄心勃勃，但最终能够渡过难关的人可能并不多。更有可能的是，它们会淹死在河里，勉强过江，也会半死。

聪明的王健林再也不会冒这样的风险了，更不用说他精神不高的儿子对体育行业也不感兴趣了。如果汽车真的启动了，谁来接管也是一个问题。与其让一个人的老骨头在一辆车里分崩离析，不如选择一辆相对简单、风险较小但成本效益不低的汽车销售。毕竟，以目前汽车市场的分销情况来看，真正有规模、有影响力、有竞争力的汽车经销商并不多。万达进军汽车分销领域，有望在五年内成为中国最大的汽车经销商。届时，万达的商业管理部门和汽车销售将绝对具有最大的影响力、最佳的效率和最多的技术含量。王建林将万达汽车销售公司命名为万达汽车技术服务有限公司有限公司，具有这一含义。

正因为如此，那些认为王健林想造车的人真的想多了，想多了。王健林从不制造汽车，他只制造……

s的汽车。万达现在甚至不愿意盖房子，所以没有必要考虑造车。然而，出售汽车对万达来说是一件幸福的事情。加上广场、电影院、体育、主题公园、旅游等，万达将真正成为一个童话世界。另一方面，王健林是这个童话世界的主角。可以称他为老爷爷、侏儒或白雪公主。不管怎样，他可以给外界带来各种惊喜。不仅孩子们喜欢，成年人也愿意和他们一起玩。幸福是王健林未来的主要选择，而冒险将逐渐消失在他的心中。

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