11月22日，郑州日产宣布，上一代旧款四缸奇骏将恢复生产，由郑州日产负责销售。因为这不是一个全新的模式，所以恢复生产的进程也相当快。近日，汽车之家对已经恢复生产的老款日产奇骏进行了试驾。此次恢复生产的日产奇骏车型不强调新颖性，几乎是原创。然而，车尾的名字已经改为“日产奇骏荣誉”，这表明了它的特殊身份。
新车的外观和内饰没有发生重大变化，制造商表示在设计、配置、动力和调校方面不会有重大变化。除了照明配置，包括前排无钥匙进入、360度全景成像、全景天窗、定速巡航、自动空调等配置也与上一代奇骏保持一致。动力仍然是2.0升自然吸气发动机，最大功率为154马力/6000转/分，最大扭矩为204牛米/4400转/分。与之匹配的是可模拟7速的CVT无级变速箱。9月，奇骏的销量仅为3355辆，尽管这也与缺芯有关，但奇骏与天籁、轩逸等热门车型的差距太大。关于四缸奇骏的恢复生产，也有人怀疑中国的新奇骏系列配备了三缸发动机，这与销量下降有关。目前，全新三缸奇骏在售，价格区间为18.19-26.29万元。对于上一代的老款四缸奇骏，市值给出了3万元的优惠空间，裸车在15万元左右。这次上市的四缸奇骏，厂家会如何定价，我们拭目以待。
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