中国汽车工业协会发布的数据显示，10月新能源汽车产销均创历史新高，分别达到39.7万辆和38.3万辆，环比增长12.5%和7.2%，均同比增长1.3倍。在市场和政策的双重推动下，汽车半导体产品的需求已经全面爆发。天风证券预测，到2025年，中国新能源汽车半导体市场预计将达到600-700万台，预计到2025年中国新能源车用半导体市场规模将达到62.8亿至7320亿美元。随着新能源汽车的落地，大量芯片应用迎来了汽车半导体量价齐升的浪潮。2020年底，汽车行业第一个芯片短缺的也是MCU芯片，目前该芯片的供应仍在紧张。然而，在行业“缺芯”事件的背景下，国内制造商正在加速崛起。一些国内制造商表示，国内车规MCU的应用比例正在从几乎0%跃升至5%-10%。财联社主题数据库显示，在相关上市公司中，新海科技车载级信号链的MCU芯片已开始引入Tier 1的新产品设计，既可用于新能源汽车，也可用于传统汽车。东软开利的MCU在汽车领域有一定的应用。
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从最早设立新能源展馆，到今年各大车企在展馆的“电动化”横行，广州车展作为每年承上启下的国内A级车展，早早便预示了如今车市电动化的兴起。
1900/1/1 0:00:00作为比亚迪的“王朝”旗舰SUV，唐凭借着年轻时尚的设计、丰富的配置以及出色的加速性能，快速吸引了不少消费者，市场表现也一直都很不错。
1900/1/1 0:00:0011月19日，广州国际车展正式开幕，广汽埃安AIONLXPlus在此迎来全球首发亮相。搭载独家自研海绵硅负极片电池技术，给新车带来1008kmCLTC续航里程。
1900/1/1 0:00:00作者：魏文新能源汽车已经有成为主流的趋势。乘联会数据显示，2021年前10月新能源汽车的渗透率达到了13左右，个别月份的渗透率甚至突破了20。
1900/1/1 0:00:00每经记者黄辛旭每经编辑孙磊刚刚走马上任3周，郝景贤就在2021广州车展上以上汽大通总经理的身份与公众正式见面，技术出身的他开始从“幕后”走向“台前”。
1900/1/1 0:00:00财联社资讯获悉，汽车电动化、网联化、智能化发展趋势中带动汽车半导体需求大幅度增长。根据Gartner预测的数据，2024年单辆汽车中的半导体价值有望超过1000美元。
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