广州车展现已落下帷幕，作为国内车展的年终盛事，广州车展也为我们带来了一些全年总结的话题。今天我们将谈论今年最活跃的品牌，丰田。
丰田今年推出的新车就像雨后的蘑菇，进口丰田、广汽丰田和一汽丰田的许多新产品纷纷问世。其中包括备受期待的7万元加价的塞纳、“达”代新瑞风兰达、一直看起来像雷克萨斯的中型SUV Vesa，以及他的兄弟车型凌方。
此外，还有专注于运动体验的全新汉兰达、路虎、瑞芳和GR车型。这些车都有一个共同点，那就是不用担心卖不出去。那么丰田的大规模运营是从哪里来的呢？今天我们将进行简要分析。
首先，自从丰田引入TNGA架构以来，新车的推出速度明显加快。TNGA架构与大众汽车的车辆制造平台之间存在一定差异。如果大众汽车的汽车制造平台战略采用了改头换面的策略，那么TNGA架构在不同尺寸汽车的制造过程中仍然强调原创设计。你可能会说，一汽丰田和广汽丰田的许多汽车重叠，甚至完全相同。但这并不是MQB平台之间的区别，从高尔夫到探险。
请注意，我在这里指的是不同尺寸和定位的型号。然而，在车辆制造过程中，TNGA架构可以将车辆制造模块化，从而提高各种部件和系统之间的协调性。研发过程自然很快。
因此，由于推出了这么多车型，普通制造商对此犹豫不决。因为即使减少了研发时间和经济成本，开发一款新车也不是一个小项目。那么，为什么丰田汽车不担心销量呢？
首先，丰田的车型具有相对稳定的质量性能。无论是在国内还是国际上，丰田不喜欢坏的事实在人们心中根深蒂固。
其次，丰田的车型在同级别车型中运营成本相对较低。加油和保养都不是很贵，这样的车也符合当下的消费心理。如果买超级跑车的人不关心这些东西，那么买丰田的人可能最关心它们。
第三，鼓励国内消费者炒菜。每个人都在抱怨丰田加价销售的行为，但你仍然买，没有人要求我们买。他们出售昂贵的商品，并诅咒街上的人购买这些商品。我相信大多数向你推荐丰田的人在车辆接触方面的经验有限。在许多人的固有认知中，丰田是省油和不错的代名词。但许多车型也具有这样的品质，比如德国某品牌的888发动机，我亲自测试了一下，发现油耗很低。
说到这里，应该有人和我争论。你的媒体只是在充电，如果你向别人收费，他们会说丰田不好。看看国外的各种奖项，他们都说丰田是可靠的。但别忘了，你口中那些知名的外国奖项也是由外国媒体评价的，所以不收费？他们不再吃东西了？他们都是圈子里的人。用一句老话来说，他们都是偷水的。渡河时不要让狗抓挠。
当然，除了这种山寨炒作之外，丰田仍然是一个非常优秀的汽车品牌。也许我们目前接触的丰田在动力和驾驶性能方面并不是特别强。他们只剩下这些了。当丰田的实力在衰退时，其自有品牌仍处于起步阶段。所以最后，我真的希望在未来，我们每年也能推出几十款自主品牌的车型。
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