近日,长安新能源的一份文件通知在网上引发了不小的争议。从通知内容来看,考虑到目前梅赛德斯-奔驰E-Star系列、CS55和E-roxk系列终端用户的强劲需求,由于汽车芯片供应不足、部分地区限电限产等多重因素,工厂产能不足,导致订单严重积压,无法及时向客户交付车辆。订单的突然停止导致许多已经支付了定金的消费者推迟了车辆的交付,甚至经销商也开始提高销售价格,导致消费者对梅赛德斯-奔驰E-Star的投诉激增。在长安新能源官方微博账号下方可以看到网友反映的许多问题。
根据汽车质量网的数据,从11月1日到11月23日,梅赛德斯-奔驰E-Star的投诉数量在过去20天里飙升。消费者投诉长安奔驰E-Star的原因包括“制造商在订购汽车后变相涨价”等各种问题。一位车主抱怨说,他们在10月14日订了一辆车,合同显示他们将在12月15日之前提车。他们现在要求整容或换型号,这需要额外的1万元。他们希望制造商能够按照合同的规定来提车。此外,一些车主表示,该车存在“电池严重故障”、“悬崖式停电”和“剩余续航里程不准确”等质量问题。一些车主甚至声称,车辆在剩余续航里程约58公里的道路上突然发生故障,存在严重的安全隐患。
据财经网(博客、微博)汽车报道,长安新能源负责人表示:“产能确实受到芯片的影响,但我们没有停产。我们正在积极组织生产调度,努力将汽车交付给用户。由于订单滞留严重,为了更好地服务用户,我们已经停止订阅,继续交付汽车。”。“据了解,长安-奔驰E-Star于2020年4月上市,新车价格为6.98万元至7.48万元。更高的售价导致上市后的销量相对较差。在看到同样是微型车的宏光MINIEV大火后,长安新能源于今年1月推出了梅赛德斯-奔驰E-Star全国版,推荐价格为298-3.98万元,直接瞄准了宏光MINIEV。
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