本月早些时候，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉在接受采访时表示，通用汽车是电动汽车市场的领导者。不仅如此，她还表示“她不会把领导权让给任何人”。
当美国总统后来访问通用汽车的电动汽车工厂时，这些话被放大了：“在汽车行业，底特律是电动汽车的世界领导者。我记得你甚至宣布通用汽车将在2035年实现100%电动化。玛丽，你做到了，你改变了整个故事
许多消费者不同意首席执行官的说法，因为他们在销售额方面仍然相当疲软。
相比之下，另一家美国汽车制造商福特显得更加务实。他们最近表示，打算在两年内迎头赶上，成为美国纯电动汽车市场的第二大领导者，仅次于特斯拉。
昨天，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克首次回应了通用汽车首席执行官的言论，可能是因为他觉得对方的言论太离谱了。马斯克没有使用“舌”，而是使用了一种反驳：假设他们真的生产了大量电动汽车，他们就会成为领导者。
言下之意是，通用汽车仍然远远落后，需要赢得更多的消费者。
通用汽车并非没有成为第一的机会，但就目前的条件而言，这仍然有点困难。由于电池安全问题，其最畅销的雪佛兰Bolt EV/EUV仍在生产中，GMC悍马电动汽车刚刚开始生产。尽管凯迪拉克Lyriq已经预售，但距离交付还有一段距离。
总的来说，通用汽车可能很难在短时间内超越福特，更不用说真正的巨头特斯拉了。
本报讯实习记者杨梓报道：11月1928日，以“新科技、新生活”为主题的第十九届广州国际汽车展览会举办。作为今年最后一场A级车展，广州车展共有1020辆车参展，创近年来新高。
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