百岁迈巴赫“触电”，计划2030年全面电动化

据经济观察网记者王帅国报道，在新能源汽车发展势不可挡的趋势下，一批超豪华汽车品牌宣布向电动化转型。12月12日，已满100岁的德国超豪华品牌迈巴赫在北京798艺术区举办了100周年品牌展。在展会上，包括梅赛德斯-迈巴赫EQS概念车和梅赛德斯-迈bach S 680 4MATIC 100周年纪念版在内的多个车型亮相。其中，最受关注的是迈巴赫历史上第一款纯电动车型——梅赛德斯-迈巴赫EQS概念车。今年9月，迈巴赫EQS概念车在德国慕尼黑车展上发布，并在广州车展期间首次亮相中国市场。它的推出标志着梅赛德斯-迈巴赫品牌进入了电动出行的新时代。据了解，迈巴赫EQS概念车已接近量产，将于2022年投产，预计2023年上市。该车延续了迈巴赫品牌标志性的双色车身，并配备了带有MBUX超屏幕的创新信息娱乐系统。在WLTP条件下，纯电动续航里程将达到600公里。在豪华方面，迈巴赫EQS概念车的最新亮点是其音乐系统。2021 10月，梅赛德斯-奔驰宣布其梅赛德斯·迈巴赫（Mercedes Maybach）和梅赛德斯-Benz高端豪华车型将在不久的将来引入杜比Atmos，为用户带来身临其境的听觉体验。关于迈巴赫的电动化转型，戴姆勒股份公司和梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员、负责大中华区业务的Hubertus Troska，规定的：“在市场条件下，我们致力于到2030年实现全面电动化，纯电动梅赛德斯-迈巴赫EQS概念车就是这一战略的一个很好的例子。它基于梅赛德斯-奔驰不断加速电动化的总体战略。今年7月，梅赛德斯-奔驰宣布升级其全球电动化战略，加快其转型从“电气第一”到“综合电气”的转变。根据这一战略，梅赛德斯-奔驰的目标是到2022年向所有细分市场提供纯电动车型。到2025年，纯电动和插电式混合动力车型的销量将占到50%，每款车型都将推出纯电动版本。到2030年，它将实现全面电动化，只销售纯电动车型。在即将到来的广州车展上，梅赛德斯-奔驰的两款纯电动车型EQA和EQB同时上市，标志着梅赛德斯-奔驰“全面电动”战略在中国的加速实施。与迈巴赫的电动化战略依赖于梅赛德斯-奔驰的整体发展战略不同，其他几家全球超豪华品牌此前已经独立发布了电动化战略。一些电动化步伐较快的品牌已经推出了自己的纯电动或混合动力车型。法拉利去年推出了其首款混合动力车型SF90 Stradale，并表示计划到2022年，其60%的销量来自混合动力汽车。一些雄心勃勃的超豪华品牌计划到2030年只生产电动汽车。例如，今年9月，罗尔斯·罗伊斯宣布其首款Spectre纯电动汽车将于2023年第四季度上市，该公司到2030年只生产电动汽车。宾利汽车（Bentley Motors）的第一款纯电动汽车随后推出，宾利汽车在和香港的执行总经理毕喜乐（Bi Xile），曾说过：“到2025年，宾利将推出首款超豪华纯电动汽车，该车将贯穿碳中和的整个生命周期；到2026年，所有车辆系统将转变为插电式混合动力或纯电动汽车；到2030年，宾利将实现所有产品的纯电气化。”从实际销售来看，保时捷已成为现阶段电动化速度较快的汽车公司。数据显示，今年上半年，保时捷欧洲交付的新车中，40%为电动车型。根据计划，到2025年，保时捷电动产品的比例将占总销售额的50%，到2030年，这一比例将提高到80%。在全球电动汽车转型趋势的背景下，努力加速并跟上行业步伐，成为众多超豪华品牌寻求可持续发展和更大商业价值的最佳选择。

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