12月9日，据报道，一位知情人士表示，士兰微电子已收到比亚迪1亿元车规级IGBT的订单。其他收到订单的公司包括星半导体、时代电气和华润微电子。只要进口制造商得到比亚迪的验证，他们几乎可以收到订单。比亚迪推出了大规模的单车级IGBT，“一方面比亚迪的半导体产能确实紧张，另一方面是为了压缩与比亚迪集团的关联交易。”仅在11月，比亚迪就销售了90142款新能源车型，同比增长247.8%。目前，比亚迪的DM-i和EV车型几乎都处于等待状态，这也印证了产能短缺的热销趋势。此外，比亚迪与其他公司下IGBT订单也与比亚迪半导体与集团之间的关联交易减少有关。比亚迪半导体最大的客户一直是比亚迪集团。
今年上半年，该公司最高的毛利率和核心功率半导体业务主要依赖于其关联方比亚迪集团，而其他客户主要专注于传感器、光电半导体和IC业务。与此同时，比亚迪半导体目前是中国第二大新能源乘用车电机驱动控制器IGBT模块制造商，市场份额仅次于英飞凌。目前，比亚迪半导体的上市申请已被深圳证券交易所受理，集团业务的调整也意味着为正式上市做准备。
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