财联社汽车早报【12月14日】

中汽协：1-11月新能源汽车累计销售渗透率提升至12.7%12月13日，据中汽协统计分析，11月汽车产销同比下滑态势持续。尽管下行压力较大，但该行业仍有一些亮点。首先，新能源汽车需求依然强劲，产销持续创新高，累计产量超过300万辆，销量接近300万辆。从1月到11月，累计销售渗透率提高到12.7%；其次，本月汽车出口同比也继续保持较高增速；第三，中国品牌乘用车份额已连续8个月同比保持增长。中汽协：当前，消费者对新能源汽车的接受度不断提高，新能源汽车市场已从政策驱动转向市场驱动。从1月到11月，皮卡的销量达到48.8万辆。12月13日，中国乘联会最新数据显示，11月皮卡批发销量达到4.8万辆，同比下降3.8%，环比增长8.1%，2019年同比增长23%；

1-11月，皮卡销量达到48.8万辆，同比增长13.8%。从具体企业来看，长城炮11月仍保持近万辆的销量。江铃皮卡、江淮皮卡和上汽大通皮卡的商业市场表现强劲，尤其是本月的江淮皮卡表现良好。除了五菱正途等新产品的增长外，皮卡产品表现出了比商用车更好的性能。财联汽车：皮卡市场受益于乘用车市场的扩张。12月13日，吉利汽车和力帆科技通过双方共同投资注册，共同宣布成立合资公司，重点取代有轨电车车型吉利和力帆。根据公告，合资公司将坚持优势互补、长期合作、共同发展的原则，以力帆汽车为支点，加快产业转型升级。重点将放在整车的研发、销售和运营上，促进力帆科技汽车产业的转型升级和可持续发展，为用户创造价值。财联社汽车：新合资公司是双方聚焦智能网联汽车和新能源汽车品牌的新开端，力帆科技或将实现“双赢”。北汽集团增持戴姆勒股份至9.98%12月13日，北汽集团宣布，为加强双方长期战略合作，已于2019年通过持续投资持有戴姆勒股份9.98%的股份。据悉，根据双方协议，北汽集团没有进一步增持戴姆勒集团股票的计划。财联汽车：这也意味着北汽集团将超越吉利集团，成为戴姆勒的第一大股东。北汽蓝谷：第三代固态电池技术计划与极狐品牌的新车型相匹配。12月13日，北汽蓝谷（600733，股吧）在互动平台表示，公司已完成第二代固态电池组电池的开发、电池系统台架测试和验证以及整车（ARCFOX）αT）搭载验证。计划中的第三代固态电池技术计划是与极狐品牌的新车型相匹配，开发高安全（熄火）和高能量密度（电池能量密度360Wh/kg）固态电池。目前正在进行车辆项目审批。财联汽车：面向未来，主机厂乐于押注固态电池技术。外媒称，长城汽车（601633，Guba）已放弃收购日产西班牙工厂。据外媒12月13日报道，长城汽车已经放弃了收购日产西班牙工厂的考虑，该工厂计划于今年年底关闭。西班牙工业部长上周表示，长城汽车预计将在12月17日之前做出回应。美联社汽车：长城汽车进军欧洲市场的计划改变了吗？海马汽车：新一代智能电动汽车产品海马7E计划于2022年第四季度上市。12月13日，海马汽车表示，公司目前的新能源汽车产品包括插电式混合动力海马6P、纯电动汽车海马爱尚系列等。新一代智能电动汽车海马7E计划于2022年第四季度上市，随后的纯电动、插电式混动、，氢燃料电池产品也将投放市场。财联汽车：新能源汽车市场竞争加速，没有抓住中国汽车市场爆发期的海马所面临的压力不容小觑。高合汽车：11月交付的投保车辆数量为763辆。12月13日，根据中国汽车中心发布的数据，高合汽车HiPhi X在11月交付了763辆投保车辆。截至目前，HiPhi X的累计交付量已超过3300辆，其中7月至11月交付了2805辆。不久前，高合汽车发布了第二款旗舰车型——高合HiPhi Z，该车型将在明年4月的北京车展期间亮相并计划量产交付。财联汽车：高合汽车能否在国内豪华纯电动汽车市场“迎头赶上”？默塞德……

奔驰匈牙利工厂将于12月13日停产一个月。由于全球零部件短缺，戴姆勒位于匈牙利凯奇凯米特的梅赛德斯-奔驰工厂将从12月13日起关闭一个月。这一行动延长了工厂的常规年终维护期。据悉，在此次停产期间，戴姆勒将对今年10月底开始生产EQB纯电动车型的工厂进行维护和翻新。财联汽车：“缺芯”仍是全球汽车制造商心中挥之不去的最大噩梦。大众汽车计划在2022年上半年决定其超级电池工厂的选址。12月13日，大众汽车表示，该公司正在西班牙和东欧寻找建造电池工厂的地点，其第三和第四家超级工厂的具体地点将于明年上半年确定。根据该计划，大众汽车计划到2030年在欧洲再开设两家电池工厂。大众汽车还表示，它将组建一家欧洲公司，将电池相关业务捆绑在一起。财联汽车：面对未来在电池行业超过340亿美元的投资，大众汽车迫切需要引入外部资金。

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