12月9日，中国乘联会发布了11月国内新能源制造商销量排行榜。比亚迪以90142辆的月销量登上了中国新能源汽车企业的榜首，占据了23.8%的国内市场份额，成为新能源阵营的领军品牌。排名第二的是上汽通用五菱，该公司依靠其宏光MINI EV车型的热销。11月，五菱交出了44157辆的月度销售报告，占国内市场份额的11.7%。
特斯拉中国11月在国内共销售31732辆汽车，占国内市场份额的8.4%。从另一个角度来看，比亚迪在国内的新能源销量几乎是特斯拉的三倍，两者差距显著。但值得注意的是，中国汽车工业联合会公布，特斯拉11月面向国内制造商的批发量为52859辆，与这一销量有显著差异。这是因为制造商的批发量包括出口数据。11月，特斯拉向欧洲出口了2万多辆海外汽车。长城汽车（601633，股吧）排名第四。在欧拉好猫热门车型的推动下，长城新能源品牌欧拉继续努力推动品牌销量上升，因此长城汽车在国内新能源制造商中获得第四名。11月，共交付15710辆汽车，占中国市场份额的4.2%。从第五季度开始，汽车制造业出现了新势力的影子，小鹏汽车11月销量为15613辆，占4.1%的市场份额。排在第六到第十位的是广汽埃安、奇瑞汽车、理想汽车、吉利汽车和上汽乘用车。
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随着国内三胎政策开放，5座以上的车型被关注度越来越高，选择5座以上车型，MPV才是最优选择，不仅空间得到保证，乘坐舒适性也要比7座SUV强很多，所以今天为大家带来一款豪华MPV全新奥德赛。
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