实际能耗广播
参与车型：比亚迪汉EV
实测里程：105.5公里
空调温度：22℃
充电方式：国网充电站
功耗：21.89kW·h
实测能耗：20.75kW·h/100km
平均速度：23公里/小时
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超强的驱动力和低廉的车辆成本
动力方面，比亚迪汉EV高性能四驱旗舰车型采用双电机四驱布局。前电机的最大功率为163千瓦，最大扭矩为330牛米，而后电机的最大动力为200千瓦，最大转矩为350牛米。该系统的综合功率为363千瓦，相当于493马力，结合680牛顿米的最大扭矩和电动汽车的功率输出特性，使车辆在3.9秒内超过100。
作为一辆27.95万元的补贴车，这种动力绝对值得。续航里程方面，76.9千瓦时的电池容量提供了550公里的NEDC续航里程。在日常使用中无需担心频繁充电。因此，这款车具有出色的性能、良好的驾驶质量和高配置。每天开车上下班也很愉快。
最终，在105.5公里的旅程中，平均时速为23公里，耗电21.89千瓦时。平均能耗为每100公里20.75千瓦时。平均成本为每100公里0.31元。在冬季背景下，打开空调并将其设置为22摄氏度，在这样的功率性能下。这样的成就已经非常突出了。
毕竟，即使在电动汽车耗电最多的季节，0.31元/100公里的汽车使用成本也比大多数汽油动力汽车便宜。如果我们比较同等功率的汽车，我相信没有一辆600马力的汽油车能达到如此低的使用成本。而我们使用的国网充电站也是一种比较昂贵的充电方式。如果你有自己的充电条件，每公里的费用可以压缩到每百公里0.1元。那么，你是否也对这样使用汽车的成本感兴趣？
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