据财联社报道，当地时间周五，通用汽车公布了其电动汽车业务方向连续两个里程碑。然而，由于前一天自动驾驶业务负责人意外辞职，截至发稿时，该公司股价仍下跌了4%以上。说到好消息，通用汽车公司周五宣布，将开始向消费者交付通用悍马电动皮卡。这也是底特律第一家使用其自主开发的Ultium平台的巨头，标志着该公司耗资300亿美元的电动汽车转型计划进入了商业化的新阶段。通用汽车的电动悍马也是第二款在美国市场推出的纯电动皮卡，领先者Rivian的R1T将于今年9月开始生产。尽管电动皮卡市场尚未得到充分验证，但两家公司明年还将面临来自福特电动F-150和特斯拉Cybertruck的竞争，通用汽车的雪佛兰品牌也计划推出皮卡。除了民用汽车，通用汽车的全资子公司BrightDrop也于周五向联邦快递交付了五辆EV600电动卡车，这是物流巨头的首批500辆订单。尽管这一订单量不大，但它标志着通用汽车公司成功进入关键的商用车领域。联邦快递此前承诺到2040年实现物流车队的纯电动化，2025年后只采购电动卡车。该公司的车队目前共有87000辆汽车。
据悉，EV600主要解决区域物流的“最后一英里”问题，单次充电最大续航里程可达250英里。联邦快递表示，这些新车将于明年初部署到洛杉矶地区，该地区不仅有强大的物流和交付需求，而且油价也是美国最高的。通用汽车BrightDrop在卡车领域的竞争对手也得到了福特和亚马逊Rivian的支持，后者的目标是到2024年交付10万辆电动卡车。尽管有很多好消息，但今天通用汽车的股价仍然沉浸在自动驾驶部门Cruise首席执行官Dan Ammann的震荡中，他于前一天意外离职。目前，该部门正在向加州政府申请自动驾驶出租车Robotaxi的收费许可证，Ammann的辞职也引发了人们对该业务是否会受到影响和延误的担忧。对于外界的困惑，通用汽车总裁马克·罗伊斯周五公开接受媒体采访，表示Robotaxi的商业化进程没有受到影响，该公司即将获得监管部门的批准。今年10月，通用汽车公司的愿景是到2030年将收入翻一番，达到2800亿美元，邮轮部门计划贡献近500亿美元的收入。
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