三年未出险，汽车保费为何还上涨了400元？

最近，很多车主反映他们的车险涨价了，甚至一些车主反映他们没有给自己的车投保，也出现了涨价的情况。这是怎么回事？中央电视台财经记者进行了调查。

三年没有发生任何事故，但汽车保费有所上涨

住在北京的李先生在11月续保汽车保险时发现，他已经三年没有参加过的汽车保险费增加了。

根据李先生提供的政策，可以看出，2021年底，李先生的汽车损坏保险金额为14.4万元，比2020年底的16.9万元减少了近2.5万元。然而，他支付的保费从1600元增加到了2000元。

保险公司的销售人员没有解释保费上涨的原因，只是告知李先生，最近续保的车主普遍保费上涨。

北京车险投保人李先生：因为是一年一次的，所以我不太记得去年的价格了。起初，我觉得这不是很明显，但当我自己比较政策时，我发现差异相当显著。据我们了解，事故数量没有增加，年度保费应该相应降低，但今年将比去年增加几百元。

李先生透露，他的车是一辆家用燃料动力车，之前也有保费上涨的例子，但涨幅没有这次那么大。

记者在某社交媒体平台搜索“车险”相关内容发现，确实有网友反映今年车险涨价了。

随后，记者以车主身份走访了多家保险公司的柜台。

保险公司柜台工作人员：保险类型保持不变，以前没有受到影响。去年的保费是7080元，今年是7750元。它贵了大约600元。

某保险公司柜台工作人员：按照以前的成本系数计算，今年的保费是6587.27元，增加了900元。

车险改革后保险责任增加

事故记录可以追溯到前三年

2020年9月，车险综合改革正式实施，明确了短期内“降价、增保、提质”的目标。最近车主反映的车险价格上涨是否符合车险改革的要求？

根据中国银保监会2020年9月发布的《关于实施车险综合改革的指导意见》，车险改革实施后，车损险的主险增加了整车盗窃抢劫、个人玻璃破碎等保险责任。

一家保险公司的柜台工作人员：今年的价格很贵。保险改革后，它进行了调整，如盗窃、玻璃和水涉及汽车损坏。因为汽车损坏包含的保险种类太多了，这相当于买了一个包裹。

商业车险的不赔优惠系数也扩大了前一年至前三年的赔付记录范围。

中国社会科学院金融研究所保险研究室研究员郭金龙：通过这种方式，鼓励消费者合理、谨慎、不违章驾驶，这实际上对整个社会是一种积极和积极的影响。

车险改革为结构调整

消费者需要识别非法涨价

记者了解到，车险改革后的一年内，国内车辆平均缴纳的保费有所下降……

ed.汽车保险价格上涨和下跌的具体原因是什么？消费者如何识别非法涨价行为，保护自己的合法权益？

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为什么不同车主的保费会增加和减少？专家表示，此次车险改革是一项结构性改革，需要全面降低保费，并非所有车型和车主的车险价格都会下降。

对外经济贸易大学保险学院教授王国军：让高风险人群支付更高的保费，让低风险人群支付更低的保费，这是人群中的一种公平。如果做得更好，就意味着成千上万的人和成千上万的订单。每个人的风险状况、驾驶情况、驾驶习惯、索赔记录和驾驶经验都与下一年的费率直接相关，每个人都不一样。该比率正好对应于风险状态，可以达到最理想的状态。

据中国银保监会相关负责人介绍，截至今年9月底，车辆平均缴纳保费2763元，较车险综合改革前下降21%。车险综合改革以来，中国车险消费者累计减少支出已超过2000亿元。专家建议，消费者可以通过将自己的产品与其他公司进行比较，来识别保险公司是否违规涨价，并在此基础上保护自己的合法权益。

北京悦诚律师事务所岳云生律师：保险公司不是只有一家。如果您觉得这家保险公司可能存在违规涨价的问题，可以向相关部门举报，如保险业协会、中国银行保险监督管理委员会或消费者权益保护组织。

编辑|段炼杜博

校对|何晓涛

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