据财联社(北京,记者徐浩)报道,面对业界普遍预测的明年500万辆新能源汽车增量市场,作为连续数月的新能源汽车“销量冠军”,比亚迪2022年的产品计划正在逐步曝光。作为比亚迪推出的新系列产品,“海洋网络”将极大地拓展其市场。八个新的“物种”将被纳入海洋网财经社。据比亚迪采购办公室介绍,比亚迪正在竞标海洋网海洋生命系列和军舰系列的公关和传播机构。本次招标包括2022年2月至2023年1月期间海洋生物系列四款和军舰系列四款的公关和通信服务,代表性型号包括海豚号、海洋X号、宋PLUS DM-i号、05号驱逐舰、07号驱逐舰等。此外,一份广为流传的比亚迪2022年新车计划显示,海洋生物系列将于2022年推出海鸥、海豹、海狮等车型;军舰系列将推出驱逐舰07、巡洋舰05、巡洋舰07和登陆舰07等型号。比亚迪表示,不会对其新产品发布的时间表发表评论。不过,对于军舰系列中各品牌的产品定位,比亚迪回应财联社记者称,军舰系列中除了代表a级轿车的驱逐舰车型外,还有代表SUV的巡洋舰和代表MPV的登陆舰。海鸥将是一款小型轿车,定位低于海豚,但略高于五菱宏光MINI EV,或海洋系列产品的入门级车型;海豹突击队将以特斯拉Model 3为基准,或者它将是一辆中型轿车;海狮将定位为中大型SUV,对标特斯拉Model Y。Seal和Sea Lion可能在明年第二和第四季度推出, ”一位业内人士早些时候告诉记者。海洋汽车系列分为两大产品系列,即搭载e平台3.0技术的海洋生物系列和搭载DM-i超级混合动力技术的军舰系列。比亚迪表示,海洋网络的两个产品系列会有所不同,但与王朝网络相比,它有更明显的新产品能源属性和更年轻的产品定位。目前,海洋生物系列已经推出比亚迪海豚,军舰系列在今年的广州车展上首次亮相驱逐舰05。比亚迪官方数据显示,比亚迪海豚上市三个月后,11月销量达到8809辆,成功拉动了比亚迪的整体销量,也打消了市场对其官方指导价9.38-12.18万元过高的疑虑。对于海洋网络来说,四大品牌形成产品全覆盖,不仅肩负着带动比亚迪整体销售增长的任务,也填补了E网络此前销售网络的空白。据比亚迪介绍,目前比亚迪已经为海洋网络建立了销售业务部门,并将之前电子网络销售网络的产品纳入海洋网络的范围。与此同时,整个Song PLUS系列也在海洋网络上销售。在渠道建设方面,比亚迪表示,海洋网络将建立一个全面的销售网络。海洋网络将有一个全新的渠道模式,除了知名的4S店外,还将拥有超市、城市展厅等多个销售渠道。同时,它还将采用全新的营销方式,通过在线订购和线上线下同步体验,让客户充分了解海洋网络的产品。海洋网络将实现车型、动力单元和价格区间的全覆盖。此外,比亚迪仍将考虑将“王朝网络”作为2022年的主要品牌之一。其中,比亚迪汉DM-i已进入工业和信息化部推荐目录,这可能会进一步推动汉的销量增长。与此同时,比亚迪的高端品牌即将在2022年推出。比亚迪内部人士表示,“首款高端品牌车型将定位为硬派越野SUV”;
高端品牌的MPV可能也在计划之中。值得一提的是,比亚迪还将在2022年调整其在腾势的股权。作为即将持有其90%股份的股东,比亚迪未来将管理腾势的渠道和售后服务,并于2022年在市场上推出新车。根据计划,腾势计划未来两年在中国市场推出三款新车型,包括MPV和SUV。因此,随着明年海洋网的广泛扩张,以及腾势的回归和更高价格区间的高端品牌的推出,比亚迪已经形成了由海洋网、王朝旺、腾势和高端品牌组成的完整产品和品牌系列,形成了约5万元至100万元的巨大价格区间覆盖。比亚迪董事长王传福最近在展示新能源汽车在中国的市场前景时表示:“中国将提前三年实现到2025年新能源渗透率20%的目标。这也意味着比亚迪在重新规划产品布局后,打算从2022年开始进一步抢占市场份额。
财联社讯,知名特斯拉多头、投行Wedbush认为,进入2022年后,特斯拉公司仍处于强势地位。理由是中国需求将推动业务增长,以及在美德两国的新工厂有望缓解供不应求的局面。
1900/1/1 0:00:00智通财经APP注意到,特斯拉TSLAUS股票的估值一直是看跌投资者争论的焦点。
1900/1/1 0:00:00Hi新朋友,记得点蓝字关注我们哟出品公司研究室新能源组文曲奇蔚来汽车的创始人李斌喜欢放大话已经不是什么新鲜事了,这似乎已经成为蔚来的一种营销手段。
1900/1/1 0:00:00新能源汽车专属保险近期正式上线。
1900/1/1 0:00:00每经记者涂颖浩李玉雯每经编辑廖丹新能源汽车专属保险近期正式上线。
1900/1/1 0:00:00经济观察网讯12月28日下午,华为授权体验店北京富力广场)销售人员告诉经济观察网记者,目前AITO问界M5的全国大定订单数量已经超过6000个。
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