作者：宋豆豆
编辑|张若思
图片来源|图片蠕虫
1月12日，恒大汽车品牌恒驰官方宣布，恒驰5的第一辆车比原计划提前12天在天津工厂下线，并发布了一段1分钟的视频，展示了该车和工厂生产的状况。
然而，有报道称，恒驰5目前正处于PT0阶段，只是在离线组装。预计正式量产将等到今年8月。
此前，据财联社报道，恒驰5的第一辆车已于去年12月30日成功下线，比原定计划提前了12天。天津工厂当天低调举行了线下活动，恒大汽车将于1月初举行首款汽车线下仪式。
根据恒大汽车此前披露的计划，恒驰5定位于20万元以下的A级SUV，是恒驰汽车9款车型中定位最低、价格最便宜的车型，对标奥迪Q3、宝马X1等车型。
作为恒大汽车推出的首款车型，恒驰5 LX于去年11月出现在工业和信息化部的目录中。在第350批“道路机动车生产企业及产品公告”新产品公告中，恒大汽车申报了首款车型——恒驰5 LX，产品型号分别为HDE6470BEVA1F和HDE6470BEVA0F，均为纯电动多用途乘用车。然而，12月7日，工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品许可证公告》称，两款车型已被摘牌。
去年10月，恒大汽车总裁刘永卓表示，恒大汽车已经展开了为期三个月的战斗，天津工厂的生产线改造正在全力推进，以确保恒大汽车的第一辆车恒驰5于明年初在天津工厂下线。随后，掌舵人许家印在恒大集团复工复产大会上透露，他将在10年内完成从房地产到新能源汽车的产业转型，这意味着恒大集团未来将形成以新能源汽车为主、房地产为辅的产业格局。
由于中国恒大面临严重的流动性危机，恒大汽车2021并非易事，面临股价持续下跌、高管减持变现以及项目资金短缺等困难。恒大汽车也多次宣布，如果短期内缺乏进一步资金，新能源汽车的生产计划可能需要推迟。
尽管恒驰5的首款车对恒大汽车意义重大，但新车的完成程度目前尚不可知。截至1月12日收盘，恒大汽车收盘报4.03港元，涨幅3.33%，总市值437亿港元。2021，恒大汽车股价最大年度跌幅达到90%。
本期编辑：刘雪莹实习生：林希莹
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