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全球首例!驾驶员滥用特斯拉L2级辅助驾驶致死 被控杀人引热议

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时间:1900/1/1 0:00:00

1月18日消息,美国当地特斯拉Model S司机Kevin George Aziz Riad因不当使用特斯拉L2级辅助驾驶致人死亡,被指控犯有过失杀人罪。据悉,在2019年的一次驾驶中,他激活了AP功能,遇到红灯时没有及时接管。这辆车闯了红灯,导致两辆车相撞。被撞的本田思域车上有两人死亡,特斯拉车上的司机和乘客受伤。事后,美国国家公路交通安全管理局调查发现,当时驾驶员确实激活了自动驾驶功能,但由于驾驶员始终负责驾驶,因此无论是否激活,他们都要对这起事故负责。

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值得注意的是,在2019年,特斯拉AP功能仍然无法识别道路上的红绿灯,并且难以起步。因此,在通过十字路口时,驾驶员应及时、积极主动地接管。事故发生后,死者家属分别起诉特斯拉和Model S司机里亚德。他们指控称,由于里亚德的疏忽和特斯拉销售的缺陷车辆,突然加速和自动紧急制动没有启动,最终导致了一起严重事故。与此同时,该案公开后,它成为美国历史上第一位因L2自动驾驶严重事故而被指控重罪的司机。

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经美国国家公路交通安全管理局现场调查,相信事故发生时,涉事司机确实启动了自动驾驶功能。然而,无论驾驶员是否激活L2级自动驾驶,车辆的驾驶责任都需要由驾驶员承担。因此,驾驶员是否启用了AP功能对案件的处罚结果影响不大。至于司机里亚德和他的律师是否会使用自动驾驶为自己辩护,这是案件下一步的关键。与此同时,在案件判决之前,司机已经获得了免费保释。然而,这起案件在许多汽车爱好者和朋友中引发了热烈的讨论。特斯拉现已开始在北美推广FSD功能。如果车主在使用过程中发生类似的伤害事故,应如何划分责任?这个案例可以提供一些参考意义。

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标签:特斯拉Model S本田思域

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